葵青區議會交運會2024年2月份會議討論文件

要求改善巴士報站系統
https://www.districtcouncils.gov ... /26209/3_D_2024.pdf

要求加密A32班次及增設港珠澳旅檢大樓分站
https://www.districtcouncils.gov ... /26209/4_D_2024.pdf

要求增設青衣西南增設往返荃灣快線
https://www.districtcouncils.gov ... /26209/5_D_2024.pdf

要求增設青衣西南增設往返尖沙咀快線
https://www.districtcouncils.gov ... /26209/6_D_2024.pdf

其實也難怪議員想有尖沙咀快線，見到41A成功，便想青衣西南也有。

運輸署回覆：
https://www.districtcouncils.gov ... 26209/3a_D_2024.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... 26209/4a_D_2024.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... 26209/5a_D_2024.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... 26209/6a_D_2024.pdf

城巴回覆：
https://www.districtcouncils.gov ... 26209/3c_D_2024.pdf

九巴回覆：
https://www.districtcouncils.gov ... 26209/3b_D_2024.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... 26209/4b_D_2024.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... 26209/5b_D_2024.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... 26209/6b_D_2024.pdf

如果青衣西南有尖沙咀快線, 就一定要42A, 43C, 242X三條線自己重組再砌一條出黎, 但魚與熊掌不可兼得, 你想密車, 就坐車時間會耐d, 你想有快線, 班次就未必有依家咁密, 真係要佢地自己想好似44/41A咁樣, 定寧願繼續一條密車既線就算

青南去荃灣真係好慢，243M 43兜到傻

行去坐或者善用49M優惠啦

s20131417 發表於 2024-2-5 22:14
一話要開快車
43 243M隨時等陰乾？

243M 美景開出﹐改行青衣西路去長安﹐接回原有路線去荃灣。

需要長安設站﹐是把跟43B/41M/241X等路線做轉乘。

243M 及 43B﹐一條青衣提速﹐一條荃灣已經提速﹐2條線的用車資源再調整一下﹐已經可解決問題。

alex218 發表於 2024-2-5 22:04
如果青衣西南有尖沙咀快線, 就一定要42A, 43C, 242X三條線自己重組再砌一條出黎, 但魚與熊掌不可兼得, 你想 ...

另一文有人講到﹐42A & 43C 本身已經係KMB的眼中釘﹐除非42A改快有得加車費﹐否則九巴應該唔會亂攪這條線

講真﹐正路就係美孚<>旺角就由43C 全面接手﹐等同44的角色。
而旺角以南就係42A接手﹐跟41A一樣。


不過這樣做﹐42A都應該注定減班﹐那邊的居民又是否肯接受?
當42A提速﹐242X的存在價值就好低了﹐應該被取消的機會甚高。

目前龍運只有A32, A33, A38, A43P尚未途經港珠澳大橋香港口岸
如果A32爭取經大橋關成功
會否有朝一日所有A線都會駛入大橋關？

都係嗰句啦 搵241x反轉行做青南特快廢物利用咪唔會郁到42A啲車囉

ATH1 發表於 2024-2-5 23:22
都係嗰句啦 搵241x反轉行做青南特快廢物利用咪唔會郁到42A啲車囉

41A最近先減完班, 而家又話要241X行青南出, 仲要唔俾42A減班
睇黎青南真係大晒架喎