屯天線問題

GD1570 發表於 2024-2-19 11:39
當屯門區內分段都收緊$4.8-$5.5時，E37C屯門嗰兩個站擺明就係送嘅好難作準啵...
既然兆禧去天榮都要 ...

如果真係夠快夠直接，貴過鐵又何妨？唔洗上落兩次西鐵已經值得收番七八蚊啦，問題只不過係咪有需要開全日，或者天北客係咪真係肯放棄佢地搭慣嘅K76，至少入屯市呢個客倉，K76轉西鐵依然具競爭力，屯市打後落碼頭反而唔多似會有好多天北客會去。

12Lane 發表於 2024-2-19 11:56
如果真係夠快夠直接，貴過鐵又何妨？唔洗上落兩次西鐵已經值得收番七八蚊啦，問題只不過係咪有需要開全日 ...

又咁講，天北去屯市如果有直車我都會搭直車而唔搭K76+屯馬綫。

GD1570 發表於 2024-2-19 11:39
當屯門區內分段都收緊$4.8-$5.5時，E37C屯門嗰兩個站擺明就係送嘅好難作準啵...
既然兆禧去天榮都要 ...

E36A都係$6.8，絕對係可接受水平，仲可以轉E37入天北

12Lane 發表於 2024-2-19 11:56
如果真係夠快夠直接，貴過鐵又何妨？唔洗上落兩次西鐵已經值得收番七八蚊啦，問題只不過係咪有需要開全日 ...

鬼唔知何妨咩，真係養得起先得㗎

PF2802 發表於 2024-2-19 12:03
鬼唔知何妨咩，真係養得起先得㗎

你淨係睇一句又唔睇下面幾句，咁幫你唔到架喎。

上屆交運會主席在最後一次會有追問過幾條線  
fb都有再透露過屯天原走線無公司有興趣，運輸署要再改下條走線先  
可惜依家問唔到佢有咩新進展
如果改左行走路線，相信要再上多次rpp先可以招

GD1570 發表於 2024-2-19 11:39
當屯門區內分段都收緊$4.8-$5.5時，E37C屯門嗰兩個站擺明就係送嘅好難作準啵...
既然兆禧去天榮都要 ...

E37C喺屯門唔只兩個站播。。。。。
如果九巴爭到，學274 VS東鐵水平都得嫁，反正屯門大把月票客，錢就靠2蚊客搵番黎 不過夠唔夠cover支出同埋support到合理班次就係後話

以下呢段就適合7蚊以下收費
而且近年經驗，招標線九巴會玩十送一，又或十張飛九折賣，咁咪ku到客一定揀佢優先而唔係鐵
再加上紅日兩個大人可以免一個細路嘅優惠 天水圍去碼頭嗰邊一家大細鬆下都係好事，家庭客就真心唔想上落咁多，53都見過唔少呢啲。。。。

12Lane 發表於 2024-2-19 12:09
你淨係睇一句又唔睇下面幾句，咁幫你唔到架喎。

有咩衝突？
隨時得返學兩三班旺場，下繁一樣載空

PF2802 發表於 2024-2-19 15:37
有咩衝突？
隨時得返學兩三班旺場，下繁一樣載空

如果條線經天瑞天耀嗰頭，你就唔係咁講㗎啦

利申返先，佢經天北定天南我都會搭到

lrv1092 發表於 2024-2-19 12:47
上屆交運會主席在最後一次會有追問過幾條線  
fb都有再透露過屯天原走線無公司有興趣，運輸署要再改下條走 ...

69之後，巴士公司更加審慎考慮都好正常嘅，問題係條線唔係唔搭唔得。時間唔就/走左車係會毫無疑問走番鐵記，即係可有可無。