用屎忽諗嘢，紅色係最在行。前一排碌唔知邊個post，詳情我冇認真望，話咩紅鬼打算以靜制動 黎對付 城巴十四鄉 嚟保住自己個市佔率，我心諗、自己手揸堆線都玩到盤數由正變負，仲要咩以靜制動，分分鐘仲活在平行時空呢
|
|
|
最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
|
|
|
|
|
|
chamberlain 發表於 2024-2-24 19:44
聯和墟去大埔俾73B插左旗,唔會城巴掂到
廣福道係客倉,但係行廣福道會再拖慢車程對去沙田既乘客有啲反胃
...
行太和一田廣福仲入沙田站
就同W3疊到正 |
|
|
|
|
|
|
|
|
又唔好講到你哋受害者咁，慌紅巴無ban 黃巴其他建議咩，都係兩家鬥拋堆嘢出嚟，然後又互相ban對家，睇吓最後有幾多死唔去上到文件嘅啫。
都係嗰句，沒有誰比誰高尚
|
|
|
|
|
|
|
|
|
是否皇后山元朗線俾城巴ban左﹖
之前提及270D 279A A43P延長去皇后山俾城巴反對
TD是否繼續以 閣下之前提及「逢黃必鬆 逢紅必緊」方針做事﹖
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
|
|
|
|
|
|
今年有極多黃巴建議係連問都無問對家直接上左 RPP 初稿，講緊上個星期仲反對緊仲照比出街。
更痴線係 78P 索性唔上 RPP 直接執行，仲要免費送大隧同觀塘道流量。
|
|
|
惡意回復是不道德的行為。
|
|
|
|
|
|
平時九個字
咁搞法起碼一個鐘
最初仲以為棄北角加銅鑼灣
點知兩個要晒
|
|
|
以上回應，是否可行？是否合適？
|
|
|
|
|
|
以往城巴在區議會就著皇后山發表一些感言，感覺到不滿意當初招標網絡走線，又不滿意78A成爲主力轉乘其他巴士線改變了接駁火車的原有定位，他們這種aggressive作風不感到意外。
始終城巴面對著港島難以經營的環境，唯有用這些招數拓展網絡。
|
|
|
愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-2-24 22:00 編輯
如果紅巴反對無效，城巴條 79 應該直頭經聯和墟。
雖然我冇諗過佢竟然直頭當埋係獨立路線，而唔係 79X / B8 嘅「特別班次」。
我原本仲諗緊城巴係咪諗住開 B8A（香園圍 - 長山隧道 - 馬尾下 - 皇后山 - 聯和墟 - 大埔 - 沙田）添，結果竟然唔需要用 B8 個名，可以獨立爆線出嚟。
又或者係用 79X 個名，話方便皇后山嘅居民去青沙公路轉車，開條皇后山 - 馬尾下 - 龍山隧道 - 大埔 - 沙田 - 青沙公路 - 長沙灣嘅線，然後再話青沙公路至長沙灣唔夠客，縮短去沙田。
不過而家城巴已經唔使用呢啲招數，直接變條線出嚟。
定係，其實九巴都有甜頭？例如係皇后山至元朗 / 天水圍嘅線？又或者 78B 加時？
|
|
|
忍一時之氣 滅自己威風
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
