小學生聚集車門 車長嚴厲喝斥引爭議

https://fb.watch/qpKE2MbTEi/
應該係日日同一班學生,講到車長都勞氣,態度自然差少少
但係出發點係好,特別10號仔又唔係密,留後嘅客都慘

Ohm 發表於 2024-2-27 19:36
12 vs 12.8
單層 vs 雙層
兩個case明顯差好遠啦

冇用架，想當年87K架架3BL都係下層頂閘上層得幾丁友

tkwlee 發表於 2024-2-28 00:45
呢d公司咁都要停人職，難怪唔夠人手啦
計我話，個d學校冇能力教好學生，應該暫停撥款先合理。 ...

停職係啱
條片睇落去個車長會令人懷疑係咪情緒有問題，為免872車禍重演，先停職調查清楚，對乘客同其他道路使用者都係應該

呢d公司咁都要停人職，難怪唔夠人手啦
計我話，個d學校冇能力教好學生，應該暫停撥款先合理。

brianso198 發表於 2024-2-27 12:17
咁都無乎喎
好過你話寧願唔行入去

其他人唔行入去我控制唔到
而家好多已經黃線都照上
上唔到就等下一架

同埋應該要求增加班次

1372mm 發表於 2024-2-27 19:33
咁12米雙層係咪都要假頂逼巴士公司出12.8？

12 vs 12.8
單層 vs 雙層
兩個case明顯差好遠啦
叫做提出另一個角度諗下，整架單層嚟上唔哂，責任根本全在巴士公司

Ohm 發表於 2024-2-27 19:27
我反而覺得，就住今次10號呢個情況，可以換個角度諗喎:

如果上得哂> 即係派單層都夠載啦> 咁之後就可以 ...

咁12米雙層係咪都要假頂逼巴士公司出12.8？

brianso198 發表於 2024-2-27 12:17
咁都無乎喎
好過你話寧願唔行入去

我反而覺得，就住今次10號呢個情況，可以換個角度諗喎:

如果上得哂> 即係派單層都夠載啦> 咁之後就可以再繼續派單層
但有留後，仲好似今次咁瀨哂嘢，咁就或者爭取到出返雙層

所以行入車廂，只係好表面咁解決眼前嗰刻嘅事，但長遠而言，令到架單層"夠載"反而更加會帶來惡果

James116 發表於 2024-2-27 00:04
呢個方法通常最冇用， 開咗門個鐘即刻消， 冇見過嗰司機理， 撳完樓上行緊落嚟都可以照閂門， 每次都要大 ...

咁都無乎喎
好過你話寧願唔行入去

你有無諗過上唔到車班人嘅感受？

mhbsmcwetu 發表於 2024-2-25 22:43
其實問題其中一個根源是，呢排10仔唔知咩事多左好多單層行，以往得一正一蛇兩架單變成現時每日行4-5架單， ...

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