認同, 真係冇得咩都要
為左流水hold死哂啲車, 冇意思
好似796P都要縮短, 去釋放返啲車做790延時
希望可以繼續循呢個方向走
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kentbryo 發表於 2024-3-1 12:02
認同, 真係冇得咩都要
為左流水hold死哂啲車, 冇意思
如果將296d轉兩繁換取796p轉「真」全日有冇得諗？(依家冇左光頭簡阻力應該會細左） |
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做兩繁加假日單向已可接受
去到全日, 平日平繁都應該只係break even, 需求不大
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個 44% 同我當時朝早見到 98D 實際情況好貼近
無需要質疑喎
係同你幻想世界有出入之嘛
正如官方數據 98B 坑口特廢平均 12% 都同我多次數客 po 好接近
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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其實可以坐296m 290x 廣明尚德行過去真係步行不算太遠
同埋仲有小巴上去
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不如叫屎水行開唔好再同296D打仲好啦，又唔係超多客
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啟翔苑有什麼魔力, 797改道後仍然硬入 加停彩虹道91M個站已經覆蓋兩啟
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0 去錯方向
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呢個我反而立場會strong過你
非繁康城鐵只到調景嶺，要轉兩次車先過到海，繁時塞車非繁較少機會塞東隧東廊
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你見到就無需質疑, 明白
你睇左幾多班車, 幾多日?
我唔係話44% 一定係唔岩, 我係話, 原來你見到既就自己唔質疑, 明白
原來98B 有12% 咁多客, 真係唔該你既資料
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