[路線計劃/RPP]
2024-25 油尖旺RPP
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s20131417 發表於 2024-2-27 21:50
新皇崗口岸會唔會類似深圳灣口岸做法，將港方口岸區列入香港境內範圍？ ...
//新皇崗口岸預計將於2026年建成，深圳市口岸辦黨組書記、主任王剛透露，將在「一地兩檢」的基礎上研究，在新口岸實施「合作查驗」的模式，屆時深港兩地通關時間只需5分鐘。//
來源：東周刊，2023年8月9日
https://eastweek.stheadline.com/witness/530/%E4%B8%80%E5%9C%B0%E5%85%A9%E6%AA%A2%E6%96%B0%E7%9A%87%E5%B4%97%E5%8F%A3%E5%B2%B8%E6%96%992026%E5%B9%B4%E7%AB%A3%E5%B7%A5-%E9%80%9A%E9%97%9C%E5%8F%AA%E9%9C%805%E5%88%86%E9%90%98
換句話說，新皇崗口岸將實施「一地兩檢」的升級版「合作查驗、一次放行」，前提是新皇崗口岸要劃出部份區域予香港特別行政區管轄作邊境通關，實施香港特別行政區法律（和深圳灣口岸一樣），整個安排需要得到國務院批准。 |
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973H成本高屎水一定唔會想噤做,不如學當年43A一樣將垃圾66改成66H延長至監獄開跟973走線至西營盤之後直達中環兼只開平日9-17每30分鐘開一班陪返赤柱,深淺水灣,黃竹坑新圍去QM服務.
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671和171分分鐘紅巴下年度會申請將它改爲同屎水合作與970X玩大循環之後將107拉去Ym2之後再整個619,601的BBI兼俾170,107,371,103系加入香隧,瑪麗轉車補錢計劃賠返671,171取消後損失.
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本帖最後由 Peter03145212 於 2024-2-27 22:36 編輯
其實拉268B去朗邊可唔可行
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本帖最後由 KG1428 於 2024-2-27 23:09 編輯
講得朗邊方面
其實應不應該比63X搬去朗邊??
然後重開63M(元朗東<>青衣站)(經朗邊)
其實63M取消是因為客量+西鐵通車
以現在情況，可以重開63M
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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HR1377 發表於 2024-2-27 22:25
有傳聞指76會取消週末服務
其實本身有5小巴應該已經夠做 |
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朗邊靠現有巴士拉入去已經夠做
上得招標估計黃鬼也想做，同54區一樣差唔多情況，但是唔知道黃鬼會唔會半路縮沙
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本帖最後由 12Lane 於 2024-2-27 23:33 編輯
KG1428 發表於 2024-2-27 23:04
講得朗邊方面
其實應不應該比63X搬去朗邊??
然後重開63M(元朗東青衣站)(經朗邊)
搵條68m入去最簡單，不過而家繁時客量都唔低，可能要再加班。呢個公屋嘅位置同巴總出入口都尷尬得緊要，欖隧線青公回程有站去程冇，輕鐵兩頭唔到岸，打劫天水圍線都極其量只限回程。 |
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66702686 發表於 2024-2-27 23:17
其實本身有5小巴應該已經夠做
南區人多數揀41A |
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