灣仔區2024年RPP

FBI2 發表於 2024-2-28 22:04
用左多哩數

Google地圖計，

鴨脷洲邨總站經利東至鴨脷洲橋 2.9公里
利東總站經鴨脷洲邨總站至鴨脷洲橋 3.0公里

鴨脷洲橋經利東至鴨脷洲邨總站 2.9公里
鴨脷洲橋經鴨脷洲邨總站至利東總站 2.7公里

先東後西 島內來回總里數 5.8公里
先西後東 島內來回總里數 5.7公里

qunow 發表於 2024-2-28 23:27
一係轉車一係電車？

1M延長至堅尼地城食18

不過，我覺得現時1號，西區及天樂里之間各站，
實在太多流水客，上上落落，沿途又多燈位，嚴重拖慢全程行車時間。
如果縮去港澳碼頭，有利加快跑馬地來往金鐘、中上環的車程。
特別是中環恒生總行個位，較容易掌握班次，所以都不是壞事。

andreweb 發表於 2024-2-29 00:45
不過，我覺得現時1號，西區及天樂里之間各站，
實在太多流水客，上上落落，沿途又多燈位，嚴重拖慢全程行車 ...

但跑馬地就冇直車去西環，直接調返去堅尼地城會好d

qunow 發表於 2024-2-28 23:27
一係轉車一係電車？

如果城巴以為跑馬地的人只會去中環，係天真
本身1/5B 係做梗大流水，
如果堅尼地城去銅鑼灣，可以坐5B/5X，
鵝頸橋之前可以坐1
所以如果要達到最理想的情況，
應該要留番1 做堅尼地城去跑馬地
之後5X 就負責摩星嶺到銅鑼灣特快（經告士打道到皇室堡）
5B 就可以諗吓做返石塘咀至大球場

66702686 發表於 2024-2-29 08:20
但跑馬地就冇直車去西環，直接調返去堅尼地城會好d

有幾大需求？bbi搞唔掂？

ronaldlau 發表於 2024-2-29 08:59
如果城巴以為跑馬地的人只會去中環，係天真
本身1/5B 係做梗大流水，
如果堅尼地城去銅鑼灣，可以坐5B/5X ...

呢d流水線，你都預左一步一步減，而家我係銅鑼灣去上環，見26仲多過見5B。

至於5X，據了解會朝轉繁時單向既方向考慮，你要記住城巴而家態度係全面放棄港島區。

66702686 發表於 2024-2-29 08:20
但跑馬地就冇直車去西環，直接調返去堅尼地城會好d

電車咪直車lol

UA2892 發表於 2024-2-28 16:39
70要企,即客量已去到70人以上

繁時先得70人，倒埋落鐵好過

FBI2 發表於 2024-2-28 19:44
係未研究好點搞，據說會朝轉兩繁方向考慮

唔係話5復活? 又唔存在嗱?