荔景山公共交通不足 居民組織促增路線

FBI2 發表於 2024-3-19 00:48
45夜晚9點後成程可以20個客都冇呵

差就緊架啦但係241X到旺角之前仲差
打後塘水滾塘魚就有上返幾多就唔知

1181174166 發表於 2024-3-17 01:33
如果唔落海逸，而係45美孚直插旺角之後屈返上深水埗，又可以偷多一架車
最多拉33A上何文田補位
...

拉33A 上去何文田 起碼要收$10-11
坐33A 荃灣如心廣場去太子 起碼要1小時
拉到何文田塞下車 要1.5小時到
依家楊屋道街市有30X 33A
但30X晚間都25分鐘一班車 位位收貴d $9.8

pk2788 發表於 2024-3-19 01:45
拉33A 上去何文田 起碼要收$10-11
坐33A 荃灣如心廣場去太子 起碼要1小時
拉到何文田塞下車 要1.5小時到

33A依家7.1
轉上何文田又會可以加3蚊

1181174166 發表於 2024-3-19 01:28
差就緊架啦但係241X到旺角之前仲差
打後塘水滾塘魚就有上返幾多就唔知

241X九點後南行係差，但北行升左

pk2788 發表於 2024-3-19 01:45
拉33A 上去何文田 起碼要收$10-11
坐33A 荃灣如心廣場去太子 起碼要1小時
拉到何文田塞下車 要1.5小時到

Noted with thanks
雖然我唔知你點計出嚟

FBI2 發表於 2024-3-19 07:54
241X九點後南行係差，但北行升左

升係來自邊先
何文田落山都係載空

kay 發表於 2024-3-19 07:09
33A依家7.1
轉上何文田又會可以加3蚊

加3蚊 一定好多人反對
就算改到 都會趕走晒本身搭開嘅客啦

pk2788 發表於 2024-3-18 21:52
44號昨晚8點青衣長安坐去旺角 全車得30人左右
已經cut到20分鐘一班車啦
以前12-15分鐘一班 ...

我敢寫包單，同一時間 45 荔景落旺角仲少客

其實夜晚新界出九龍既巴士線，有 30 人搭唔失禮，就算吹到幾好賺既大西北線都係差唔多

S3BL100 發表於 2024-3-18 22:07
就算要做青北旺角特快，都唔係搵條四不像 241X 去做，又影響咁多人、咁大爭議

而家 44 跌客，隔離有知情 ...

其實你個方案都好，只不過呢個叫 italk 只係可以齋 TALK，真正話事人係九巴同凱婷

個人覺得 44 跌客，應該就係深水埗需求減少，根本夜晚深水埗靜咗好多，唔止荃葵線，就算大西北 X 線都經常見未坐滿就上公路

kingprowm 發表於 2024-3-19 09:46
其實你個方案都好，只不過呢個叫 italk 只係可以齋 TALK，真正話事人係九巴同凱婷

個人覺得 44 跌客，應 ...

但唔好忘記依家冇左41佢仲要食埋果堆客，照計客量唔係應該起碼會係同之前差唔多咩（此消彼長嘛)