荔景山公共交通不足 居民組織促增路線

S3BL100 發表於 2024-3-27 10:46
呢篇主題係講荔景山，我唔想花時間離題重複之前已經講過關於 6C 既野

但總之你要多數遷就少數就係唔岩， ...

口話唔講咪又係講
口講地區之後話人得兩班唔使理，麗閣有車落紅土又一定要理你？
而「多數」對於改動係咪有困難？所有路線改動例如36B，受影響人數都係「多數人遷就少數人」，重點係路線合併之後可唔可以照顧返「多數人」嘅利益

好，講返荔景山
基於何文田嘅例子，客量上難以確保45上20
與其強求班次，不如穩定深水埗上車時間，即係拉30（收車另計）
仲有新諗法嘅，打6P/X主意

kingprowm 發表於 2024-3-27 09:39
咁如果 44 真係客量不濟到要減到咁疏先算啦
搵嚟坳係冇意思，咁事實證明，除兩繁外，45 開 30 分鐘係夠載 ...

42C非繁開25分鐘一班係夠載
42C X42C一齊非繁開25分鐘一班啱哂你🤭

Ricky403 發表於 2024-3-27 12:59
42C非繁開25分鐘一班係夠載
42C X42C一齊非繁開25分鐘一班啱哂你🤭

d人見41 45偷到雞
咪睇45 46係咪又偷到雞
不過真係偷到雞
留45算數既話
都無必要諗概念股唔岩九巴口味

kay 發表於 2024-3-27 16:00
d人見41 45偷到雞
咪睇45 46係咪又偷到雞
不過真係偷到雞

45 46出城嘅聯合班次落到深水埗都叫有用
而46搞大循環，到高鐵站後跑西廊直剷番美孚都係慳1架車咁解
如果配合埋30都改大循環，或者夠減多架車，夠門檻去拎上RPP
不過咁嘅縮數重組，都唔知麗祖肯唔肯受🤭

kay 發表於 2024-3-27 16:00
d人見41 45偷到雞
咪睇45 46係咪又偷到雞
不過真係偷到雞

有一點好奇要偷雞二揀一，45、46鹿死誰手？

S3BL100 發表於 2024-3-27 10:49
44 除非非繁平均載客率超過 50%，否則減到 25-30 都唔會唔夠載

44 客量就算點計都好過 45 多多聲

長安一個站上車既客都多過 45 全程既客

不過大家咁鍾意保 45，講乜都唔啱聽

今日有線一線搜查講荔景山交通。

AE367 發表於 2024-3-27 22:50
今日有線一線搜查講荔景山交通。

其實電視講作用都唔大
好似948
幾年都係維持加班車運作
係皇后山各懷鬼胎先有野搞出黎

kingprowm 發表於 2024-3-27 22:43
44 客量就算點計都好過 45 多多聲

長安一個站上車既客都多過 45 全程既客

嗱45係試過頂閘架
44係咪非繁長安都上過百先?

kay 發表於 2024-3-27 23:00
其實電視講作用都唔大
好似948
幾年都係維持加班車運作

有對家入場就可能有花生食.


948果啲就聯營總之唔放手比對家就得.