剩係堆紅隧線都一個唔該加到$12.1下,但與此同時紅線唔少過海路段加極都係$12.8兼快速頻密地過海下梗係地底M-Train見.(起碼唔駛受堆巴士海鮮班次氣)
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UA2892 發表於 2024-3-25 18:46
冇曲解
38同42併完之後,巴士公司話多咗客㗎
唔差唔代表多都唔代表少,更加唔講你完全無講後面果句
我應該講選擇性引用先啱 |
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如果屎出$800膘兼學大快活A車一樣可以低價坐A17,A28下分分對東涌和後勤人仲有利過天水圍和屯碼/深井人要長期過海返工堆人.(而且更加有意欲做大E11AB,E22S,E21AD個餅搶返紅巴堆客食回頭草)
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自從要 600分 至換到盒口罩兼無埋補錢換口罩之後,我連堆遊戲都無再經營落去,任由積分到期算數。。。
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UA2892 發表於 2024-3-25 18:34
720P已經係一個例子
2017年 6.50,港鐵6.70
而家8.10,港鐵7.20
港鐵係因為有錢賺而減低咗個加幅啫,講真七年加唔到兩蚊其實都幾合理 |
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tkglobe 發表於 2024-3-25 21:14
港鐵係因為有錢賺而減低咗個加幅啫,講真七年加唔到兩蚊其實都幾合理
MTR交通業務其實係蝕錢 |
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violet 發表於 2024-3-25 21:21
MTR交通業務其實係蝕錢
咁佢成間公司有錢賺,佢嘅物業發展都係附屬於鐵路 |
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tkglobe 發表於 2024-3-25 21:14
港鐵係因為有錢賺而減低咗個加幅啫,講真七年加唔到兩蚊其實都幾合理
召喚熟FAM站友先
龜加得少應該係因為運輸業加唔夠人工,加埋有啲累積加幅未隊出黎
不過個個以為FAM同賺蝕有關,似乎代表某堆專頁要加把勁 |
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傾左一日就變左月票討論
不過應該諗香港島唔過海月票可以點玩
其實城巴九巴過海佔佢生意唔係多 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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