十四鄉巴士優化方案

咁仲駛唔駛恭喜晒十四鄉準居民?

十四鄉去大學站應該用番287K (如有雷同，實屬巧合）

JX9097 發表於 2024-4-2 11:19
試闡述招標的意義。（5分）

運輸署公佈評分標準及中招者分數先講.

痴線

1） 白石角＋大學站本身就可以一條線做，如果唔係272A/K都唔駛非繁合併啦麻
2） 再盡D，十四鄉馬鞍山線拉去白石角一樣做嗮3條線應有功能

先唔講招完又分餅仔，係分都俾條真係同標書唔同D嘅線啦，譬如十四鄉去大西北，或者去將軍澳啦。

巴士公司人已經唔夠，仲要係招標以外開額外重複嘅線俾佢玩，結果一係玩死巴士公司，但最後都係玩死客。

**其實呢個情況咪又係K54 發生多一次

九巴又嚟賣大包轉乘，城巴又再一次畀人話「吉車遊街」、「無心做就交牌」
回正題：咁都要分兩條線做，係九巴唔肯入白石角，定運輸署擺明偏心呢...

ky927 發表於 2024-4-2 11:38
痴線

1） 白石角＋大學站本身就可以一條線做，如果唔係272A/K都唔駛非繁合併啦麻

真心唔明可來「優化方案」, 係都要分到每條線嘅餅咁細

九巴嗰條係87S延長版?

點解兩條線都要一齊入大學站？

一條行繞道，快啲但要畀11.4；另一條行錦英，慢啲但只收8.9

咁細個區都要玩競爭，真心唔明咁樣安排有乜意思

另外恭喜九巴，搵到條橋，upgrade 87S班客畀8.9搭車

運吉識玩喎,分明5再搞聯營線既產物黎,比著以前呢D一定係聯營線

我自己就唔明，來回大學最多人既0700至0800唔開車係咩玩法

單靠沙田線？

807K食得起？