K53計劃延伸至業旺邨

天空之神 發表於 2024-4-3 16:26
其實屯門站都叫做 cover 哂成個新墟

如果單純要買送既當日應該就咁兜雅都咪得

當年係掃管笏要求 K53 去埋新墟街市，43 長期唔夠載，加上上源果邊都係唔到，變左呢個係當年的主要要求。

當然，港鐵拆 K51A 的主因都係因為唔想加車地加密掃管笏班次，但係冇 DC 要求要直車去新墟街市，應該都唔會咁易改到。

小欖果邊的 43B 又貴又疏，日間都好多人拎買餸車坐 K51。K51 唔去富泰，靠 53 去紅橋都係一大問題。

GD1570 發表於 2024-4-3 14:03
我覺得郁K51A好過..
反正富泰至市中心後都仲有K51。
基本上過市中心後去業旺邨都無問題。

郁K51A富泰變相減班

小欖村呢d鄉村地帶咁容易cut到服務咩…  問過班鄉事未
同埋運輸署唔會想開多條同小巴一樣既路線去搞死小巴，除非小巴主動交線，咁就要叫mtr做埋佢

lrv1092 發表於 2024-4-3 16:42
小欖村呢d鄉村地帶咁容易cut到服務咩…  問過班鄉事未
同埋運輸署唔會想開多條同小巴一樣既路線去搞死 ...

不過咁講，而家 K51 K51A K53 的安排的確係差，其實係富泰、掃管笏、小欖三輸，班次實在太唔穩定兼瘋狂拖卡。

K51 縮屯門站，K51A 開全日加班都唔係話唔得，只係班次方面，K51 要開到 K53 的班次，K51A 要開到現時 K51 + K51A 的班次，用車其實應該唔駛改。

lrv1092 發表於 2024-4-3 16:20
何以見得copy k54？似之前條「龍逸＜＞井財街」小巴線無人入標多d，唯有搵mtr接手

...

你講果條小巴線
根據某小巴fb page 小九汽中左標啦

2076 發表於 2024-4-3 17:08
不過咁講，而家 K51 K51A K53 的安排的確係差，其實係富泰、掃管笏、小欖三輸，班次實在太唔穩定兼瘋狂拖 ...

置樂-三聖-黃金例塞
作為巴膠成日唔順眼班次不均但以Ｋ車喺該段嘅路線數目同班次密度，其實無得搞
就算全部北行三聖開或南行屯門站開，過兩三支燈或一兩個站咪一樣塞埋一齊
唔好當同九城啲兩線20/30/60分鐘一班同一玩法
除非玩中央調控，同前車太近的話要後車喺站度等，否則無得搞

而家已經算係最好安排，如果夾到K51同K51A梅花間竹喺富泰開，K51A/K53梅花間竹喺掃管芴開，已經算做到嘢

chanvito 發表於 2024-4-3 13:40
郁K58好過郁K53

依家郁K53先醒
K58要加嘅車仲多仲煩

hadboy5 發表於 2024-4-3 16:32
其實青雲站有沒有去業旺邨，如果有的話應該捉k58入去兼全日縮短至三聖，K53太受歡迎，入去的話個死結越來越 ...

既然話K53受歡迎，何不拆線專做業旺？
而家將條K53兜入去，對於其他片區居民嚟講係變相增加行車時間，唔抵

lrv1092 發表於 2024-4-3 16:42
小欖村呢d鄉村地帶咁容易cut到服務咩…  問過班鄉事未
同埋運輸署唔會想開多條同小巴一樣既路線去搞死 ...

鄉事：維持應有社會服務，你惡意減車減班會影響居民日常出入！

s20131417 發表於 2024-4-3 17:28
既然話K53受歡迎，何不拆線專做業旺？
而家將條K53兜入去，對於其他片區居民嚟講係變相增加行車時間，唔 ...

有咩地方會搭耐咗車？