kay 發表於 2024-4-14 10:58
咪曲線黎比960X影響962C
再引伸依家先黎硬碰硬是否可行
咁呢間公司呢幾年比人個感覺，的確係戰狼上身，瘦田無人耕耕開有人爭正路 (對面都唔係好人啦)，但同樣屯門區，同樣有對家競爭，54區試過唔少野 (爭入屯市，開N車，開R線)，對比下952/962系，到依家都幾乎係一車不加咁靠執特班開車時間嚟做青山公路掃管笏新客，上游客自然冇必要理你，遲下屯南堆新樓入伙都冇必要比你箍死，即係有潛力都倒落海。喇新樓客未入伙唔識960X轉車，呢幾個新市場冇硬碰硬呢個 concept啦，我都想睇下邊間公司會加車做呢班新客先。
躺平我認同呀，如果講要進取嘅，我直頭唔明點解962C仲未拆線 (河東河西拆)添，望下隔離962A/P拆得幾狠，做緊咩班次？唔係未試過進取架喎。我冇見開就唔評論佢係好係壞啦 (有興趣知道呢條線河東河西客量分佈)，只可以話佢做到佢要做嘅野囉，但以 business devt角度嚟講，好難冇一種恨鐵不成鋼嘅冧法。
離題講埋，青山公路掃管笏以西多左咁多新盤，到今時今日原來仲未有東區車，我冧最屎嘅屎粉都保唔到佢。 |
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其實有樣野弊在
962P都不斷減班
減左既車又唔見左/可能去左掃管笏
有無心機做生意唔難睇到
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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屯碼人表示，好懷念以前 962P 有機場車支援仲有兆山特湖景特最密開 2/3 分鐘一班車既日子
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962C朝早都仲咁好客某程度都係因為960X/968X去到鰂魚涌止步 |
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JH_LE4612 發表於 2024-4-14 20:42
咁呢間公司呢幾年比人個感覺，的確係戰狼上身，瘦田無人耕耕開有人爭正路 (對面都唔係好人啦)，但同樣屯 ...
962G去程佢都唔做啦 |
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所以就算962X唔想/做唔到早繁都好, 都應該加個站可以962C > 962/952系 去 中上環, 灣仔一帶 |
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The Designer
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m_rd08 發表於 2024-4-15 08:57
其實認真點解唔試下真•每日兩味搶先屎一步先呢…
個服務時間都就黎變兩味咁滯 |
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我要求無咁高, 比部低載E500我已經好滿意, 但現實係佢好想向呢批車開刀 
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The Designer
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咁 952E 都未開得成都唔見得係
而家有返哂 AB 車連 700 E12 都未開到
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樓主
