就算冇拉入Silicon Hill，天賦海灣已經喺大埔區
#ipower共享
#齊來濫用hashtag
#齊來呃ipower
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IG: mhlam307_transport
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KN7229 發表於 2024-4-13 00:02
比287做起左的話 87D 87K又可以準備收車了🙂
先後次序會唔會掉轉咗？ |
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本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-4-13 02:38 編輯
咁 67A 打低咗 K54 未？
79K 打低咗 B7 B8 未？
係就係舐到條線，但係 287 去轉鐵又唔直接（兜勻馬鞍山，仲要返轉頭去大學，而唔係沙田 / 大圍），轉九巴馬鞍山啲線又兜到七彩，我唔係太睇好條線。
78A 勝在係皇后山最直接到鐵路站嘅路線，基本上保鐵黨同埋要去城巴直接去唔到嘅地方嘅客都要搭。
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忍一時之氣 滅自己威風
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本帖最後由 YouTime 於 2024-4-13 03:22 編輯
山上執87K雞,兩繁斷估又唔會差得去邊,係西沙路段就......
分分鐘轉頭299X加一堆轉乘或者99無啦啦多左D中載
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咁就叫優質服務呀？！仲要加價？！
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等睇錦英山上87K乘客衝過對面馬路追287嘅盛況
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b-kpk 發表於 2024-4-12 20:31
兩巴大戰一觸即發
井頭人呢幾個月實做炮灰 |
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hkbw 發表於 2024-4-12 23:22
Btw...九巴跟左新鴻基，重新定義何為十四鄉
十四鄉應該係指十四條鄉村，而家變成田寮，大洞，井頭之間
...
帝琴灣一早已經係新鴻基啦
遲早帝琴灣會併入 西沙系
正如早年新元朗中心咁樣，現在係yoho 系 |
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本帖最後由 AVW28 於 2024-4-13 08:37 編輯
我反而會咁諗，287有同錦英利安一帶既市區路線做BBI(86C、89S和274P除外)，而家唔夠581和582打，但長遠計，城巴往後開辦既市區路線會比較危險。(皇后山78A已經係一個例子)
不過287無同途經寧泰路的路線和89S做BBI，eg. 81C和43X(耀安油站落車行去耀安總站搭，唔好話做唔到，想問富蝶條72K係點同74X做BBI)，只因利安錦英無相關路線途經。反而城巴如果肯大膽d，581拉埋去錦泰做循環點，定位做學校路線，就cover到部分九巴BBI既盲點位。(順手提早送286M上路)
OT.馬鞍山路錦駿苑那對的巴士站，九巴已經起到候車亭了，估計最終所有恆康街和耀安油站的巴士線會停新站估。到時如果九巴做大287既話，段估該對巴士站將會係一個隱藏轉車站(除非九仔一開始會命名該站是XX轉車站(如馬鞍山路轉車站、恆安/欣安轉車站、大水坑轉車站...)
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LL3850
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AVW28 發表於 2024-4-13 08:35
我反而會咁諗，287有同錦英利安一帶既市區路線做BBI(86C、89S和274P除外)，而家唔夠581和582打，但長遠計 ...
第一日睇九巴張宣傳？
可轉乘路線唔會列得晒 86C,89S有轉乘都唔奇
我反而推論隨時有埋272A,272K嘅免費轉乘
如果俾轉289K 咪去到嗰邊..... |
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