本帖最後由 shakugan2005 於 2024-4-14 17:55 編輯
九龍緊係查九巴網頁同睇下有咩轉乘優惠,20/22唔加7係前面冇意識要查城巴網頁,701/702本身個目的都係要特意分清唔係九巴,叫咩都係咁搭咁唔洗編號,係叫啟德線
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咁講D隧道/公路轉車站都係有唔同區巴士,九巴有冇收跨區費?
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係靚牌就一條581串均馬鞍山+大學站+白石角啦,最多開條支線特快,而唔會有287出現。
不過我覺得係要面對競爭嘅,但唔係運吉咁樣尷硬俾條287佢,呢一組線根本係玩死兩間公司。其實大可以拉274P全日vs 581已經係好正面競爭。唔駛特登要再開2條線。
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城巴轉988/682 個$1.5 真係keep住咁寒酸。九巴D 轉乘都起碼$4.x 啦。城巴自己個網絡已經唔係大,個轉乘俾大D客都唔入肉啦。學下當年290/290A 先優惠價,坐慣左先變正價都仲得。
話時話,上星期放工時間經過,十四鄉真係有人龍等車嘅。
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佢話知你普通香港人混唔混亂, 要去坐車嗰D人唔亂咪得囉
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20 22 50 55呢類似係九巴成組系列都無就霸NO.
但新界好多想霸都無得霸
78X 79X呢類似乎亦唔想同北區沙頭角堆NO.差太遠
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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有得比咩?
十四鄉case:
十四鄉->港島東 581->682 比 馬鞍山->港島東 682 貴$3.3, 原因係你搭嘅距離遠咗呀嘛, 十四鄉上車當然要比貴啲, 關跨區費咩事 (嗱, 淨係扣$1.5係有少少孤寒嘅)
咁咪同你北區277X大隧轉85X去紅土差唔多, 你搭得遠咗咪要畀貴啲囉
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中五嘅小刺蛋 ;p
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咁北區去九龍城都只係比277X個價,但十四鄉去港島點要係581+682/988-$1.5個價?你覺得咁樣講得過?講同區,988總站係泥涌,本身屬682系之682A回程總站都係泥涌,同十四鄉都屬大埔區,點解又唔同價?
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tszhinchan3 發表於 2024-4-14 18:40
咁講D隧道/公路轉車站都係有唔同區巴士,九巴有冇收跨區費?
冇理解錯嘅話,沙田方向城隧線,轉40E/X/43X都係要補錢,呢個已經係例子?沙田同馬鞍山都係 "同區"喎。 |
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