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城巴推出無廣告簡易版應用程式「城巴易」
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本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-4-23 03:07 編輯
其實我覺得係有個更加簡單嘅原因:唔記得加
可能真係純粹 UI/UX design 嗰邊冇為意價錢呢個問題,畢竟主 app 都只係用好細嘅空間去 show,可能真係冇為意要加。即係如果而家要你講出城巴 app 入面所有 variable,你都應該唔會講得晒。
以之前城巴唔小心喺 Play Store 上架錯咗華為版 app 搞到全世界死機嘅經驗,呢啲低級錯誤絕對唔係冇可能發生。
況且,既然緊急告示同通告咁重要,咁佢好應該開放個 api 俾第三方用,一陣啲人唔知改道其實都好大鑊。
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忍一時之氣 滅自己威風
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唔好用自己角度去諗呢個問題
你又不如問下身邊/識既長者究竟有幾多人係真係會睇錢上車
而且巴士公司成日都想人係貴車短搭..唔寫價錢俾你自己決定上唔上A車有機會賺多幾蚊唔好?
有其他ching覺得呢個app冇寫價錢唔應該既
你咪去用番主app睇廣告囉
而家又唔係冇得俾你揀
家下整多個app for長者明顯俾佢地睇ETA同改路資訊
個個人需求唔同唔滿意咪自己寫個app自用囉堆野咪又係open source
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唔會啦
(小弟曾參與過APP開發項目)
基本上spec/requirement/UX
一開波已經傾好晒
之後先可以交比development
同埋唔好講到加個價錢牌好簡單
development要做幾多野可能超出大家想像
另外SIT都要COVER價錢牌都用多左effort
不過有樣可能性係
隻APP有預留價錢牌
但只係OFF左佢唔SHOW
如果有做只係turn off
基本上開左就得
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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況且,既然緊急告示同通告咁重要,咁佢好應該開放個 api 俾第三方用,一陣啲人唔知改道其實都好大鑊。
要推動智慧城市用 GTFS Realtime 提供資訊比第三方我支持架
但唔認同呢樣係提供 ETA API 連帶嘅責任
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App 1933 真係刷新三觀: 夠膽死 load緊全頁廣告嗰陣 喺面頭彈多個全頁廣告
仲要交叉位置唔同, 成日唔覺意撳咗入去
再加上有啲頁面(例如「車程」)係指定必出廣告, 最犀利試過4層full page ad, one on top of another
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http://www.youtube.com/@FrozenBusChannel #iPower共同富裕
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其實最好笑係九巴班USER覺得無問題
換轉其他公司一早FIX左
反而植入式廣告
之前既麥炸雞咪好少少
玩花個地圖但起碼唔會阻住人用
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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首先要明白點解佢無啦啦會整多個 app 出嚟。樓上已有版友講咗,好明顯係喺某啲 project 底下,份新聞稿亦都喺第二句就清楚講明「為長者及傷健人士度身訂造」。如是者個 project manager 或者寫 requirement 嗰班人就一定係圍繞住呢班 target user 嘅需求嚟寫,咁價錢咪因此而飛走咗。
而有版友提及話 show 通告難過 show 價錢。如果有留意仔細啲,應該會發現無論係特別提示定係乘客通告,甚至係班次,其實都係 call 緊現有網站,即係你喺城巴網站見到嗰啲(城巴網站只係喺一個 interface 下 fetch 唔同嘅網站),而價錢如果佢要再 show 出嚟,技術上係煩好多。當然呢樣嘢就唔應該成為藉口,但既然趕住起貨,咪 skip 咗呢樣嘢。
但有樣嘢真係差,要喺度提,就係個班次 show 唔到係咩走線。你㩒條而家冇車嘅走線出嚟,喺啲重疊嘅站都係有時間出,會令人以為而家有車。攞條 73 嚟講,朝早你㩒條去數碼港嘅走線出嚟,喺赤柱至華富各站都會有即班車嘅時間,但呢堆車全部都係去華富,唔入數碼港,唔熟呢條線嘅人,咪會覺得呢堆車去到數碼港,因為上面條走線係寫住去數碼港㗎。
既然都顯示到距離(which 我覺得唔會重要過價錢),點解唔顯示班車嘅走線? |
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灌水無罪 腦霧有理
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app點賺錢? 賣廣告 宜家賣唔到廣告,點賺錢? 就用唔顯示價錢 令啲客搭啲車俾多少少錢 賺番黎囉,呵呵 |
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但有樣嘢真係差,要喺度提,就係個班次 show 唔到係咩走線。你㩒條而家冇車嘅走線出嚟,喺啲重疊嘅站都係有時間出,會令人以為而家有車。攞條 73 嚟講,朝早你㩒條去數碼港嘅走線出嚟,喺赤柱至華富各站都會有即班車嘅時間,但呢堆車全部都係去華富,唔入數碼港,唔熟呢條線嘅人,咪會覺得呢堆車去到數碼港,因為上面條走線係寫住去數碼港㗎。
走線應該好早期已經比官方排次序排到好後
事關城巴自己公開 API 都只係得目的地資訊
最多應該只係分到短程
複雜到 6 號果隻 spaghetti 就似乎無考慮過
反而見到一個明顯 bug 係揀路線個預設走線走曬樣
依家一點幾㩒 73 往數碼港會 default 黃竹坑短程
95C default 鴨脷洲邨 <-> 置富

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