本帖最後由 Thomson962 於 2024-4-24 19:00 編輯
I.背景 往來大埔至東九龍的需求殷切，不過74X只有提供大埔中心、廣福道一帶往返觀塘道之服務，未有覆蓋富亨、將軍澳及九龍灣商貿區等地，不便居民岀行。 透過重組74A、74D、96等線，提供更多點對點服務，切合居民需要。
II.路線改動 74A 大埔中心-觀塘碼頭 改為來往大埔中心至觀塘碼頭，經南運路、大埔公路、沙田市中心及黃大仙，不再途經大埔墟、富豪花園及九龍灣商貿區
停站列表 往觀塘 大埔中心總站$11.5 新興花園 廣福邨廣智樓 廣福球場 廣福邨 雍怡雅苑 松濤閣 南苑 荔枝坑 松仔園 松仔園瞭望台 鹿茵山莊 樟樹灘$10.9 大埔尾 赤泥坪 中文大學 崇基學院 麗坪路 九肚山路 禾輋邨$7.5 瀝源邨 沙田大會堂 帝都酒店 文化博物館(在此站或以前下車，下車時以同一張卡八達通拍卡，可回贈$2.3) 新田圍邨 獅子山隧道 天馬苑$7.1 龍翔官立中學 黃大仙廟 沙田坳道 四美街 碧海樓 啟業邨 九龍灣站 牛頭角下邨 觀塘道休憩處 牛頭角站 觀塘市中心 開源道 觀塘碼頭
往大埔 觀塘碼頭$11.5 敬業街 成業街休憩公園 apm創紀之城5期 創紀之城 定富街 牛頭角下邨 德福花園 九龍灣站 啟泰苑 紅萼樓 啟翔苑 鑽石山站 黃大仙廟 摩士公園泳池 天馬苑 獅子山隧道$9.2 新田圍邨 文化博物館 希爾頓中心 沙田市中心總站 瀝源邨 禾輋邨 落路下 九肚山路 海恬閣 麗坪路 崇基學院 赤泥坪 大埔尾 樟樹灘$6.4 鹿茵山莊 大埔滘公園 松仔園 荔枝坑 翡翠花園 松濤閣 雍怡雅苑 廣福邨$5.2 廣福球場 林村河 大埔中心第五期 大埔中心總站
班次 60分鐘/班
74D 大埔九龍坑-觀塘碼頭 來回不再途經白石角，去程不再繞經彩虹，回程直達大埔中心
停站列表 往觀塘 九龍坑$16.2 南華莆 大窩 泰亨 中心圍 圍頭村 康樂園 三渡坑$11.1 帝欣苑 太和站 大埔政府合署 平安里 安祥路 廣福道 運頭角里 廣福邨 大老山隧道 九龍灣站$7.1 牛頭角下邨 觀塘道休憩處 牛頭角站 觀塘市中心 開源道 觀塘碼頭
往大埔 觀塘碼頭$16.2 敬業街 成業街休憩公園 apm創紀之城5期 創紀之城 定富街 牛頭角下邨 德福花園 九龍灣站 啟泰苑 紅萼樓 大老山隧道$13.1 大埔中心第五期$7.0 大埔中心總站 安慈路 太和廣場 帝欣苑 康樂園 圍頭村 中心圍 泰亨 大窩 南華莆 九龍坑
班次 60分鐘/班
74P 大埔富蝶-觀塘碼頭 提升至全日服務，延長至富蝶邨，不再繞經廣福邨
停站列表 往觀塘 富蝶邨$11.1 富亨邨亨裕樓 頌雅路 富善邨總站 大埔中心總站 新興花園 白石角變電站 天賦海灣 雲滙 創新路 *香港科學園第三期(特別班次起點) 科研路 科學園(第一期) 香港生物科技研究院 水上活動中心 馬料水公眾碼頭 大老山隧道 碧海樓$7.1 啟業邨 九龍灣站 牛頭角下邨 觀塘道休憩處 牛頭角站 觀塘市中心 開源道 觀塘碼頭
往大埔 觀塘碼頭$11.1 敬業街 成業街休憩公園 apm創紀之城5期 創紀之城 定富街 牛頭角下邨 德福花園 九龍灣站 啟泰苑 紅萼樓 大老山隧道$10.6 馬料水公眾碼頭$8.7 水上活動中心 香港生物科技研究院 科學園(第一期) 科研路 雲滙 白石角 白石角變電站 大埔中心第五期$5.2 怡雅苑 聖母聖心小學 富亨邨亨榮樓 富蝶邨
班次 星期一至五繁忙時間 15-20分鐘/班 星期一至五非繁忙時間、星期六、日及公眾假期 40分鐘/班
T74 大埔林村-觀塘碼頭 延長至梧桐寨並增設回程服務，改經南運路、大埔太和路及完善路，不再途經大埔墟及運頭塘
停站列表 往觀塘 牛欄窩$14.4 梧桐寨 (白牛石) 寨乪路 寨乪 麻布尾 水窩 坪朗 新塘 新村 鍾屋村 放馬莆(林村許願樹) 坑下甫 較寮下 康樂園 三渡坑 帝欣苑 太和站 大埔政府合署 平安里 大埔中心總站 新興花園 大老山隧道 臨華街$7.1 常怡道 順業街 勵業街 巧明街 觀塘碼頭
往大埔 觀塘碼頭$14.4 巧明街 勵業街 常悅道 臨華街 大老山隧道$13.1 大埔中心第五期$6.4 大埔中心總站 大埔安慈路 太和廣場 帝欣苑 康樂園 較寮下 坑下甫 放馬莆(林村許願樹) 鍾屋村 新村 新塘 坪朗 大庵 麻布尾 寨乪 梧桐寨 (白牛石)
96 大埔富蝶-坑口(北) 改為來往富蝶至坑口北，途經運頭塘、白石角及九龍灣商貿區，不再途經大埔工業邨、太和及寶琳
停站列表
往將軍澳
富蝶邨$9.9 富亨邨亨裕樓 頌雅路 新興花園 廣福邨廣智樓 廣福球場 運頭塘邨 運頭塘邨運亨樓 白石角變電站$9.4 天賦海灣 雲滙 創新路 科研路 科學園(第一期) 香港生物科技研究院 水上活動中心 馬料水公眾碼頭 大老山隧道$7.8 臨華街 常怡道 偉樂街 將軍澳中心$5.6 將軍澳站 將軍澳廣場 銀澳路 培成路 富寧花園 坑口(北)
往大埔 坑口(北) $9.9 重華路 煜明苑 寶盈花園 將軍澳站 將軍澳中心 將藍隧道轉車站$9.4 茶果嶺道 偉樂街 常悅道 臨華街 大老山隧道 馬料水公眾碼頭$8.7 水上活動中心 香港生物科技研究院 科學園(第一期) 科研路 雲滙 白石角 白石角變電站 運頭塘邨運亨樓$5.2 新達廣場 廣福球場 林村河 大埔中心第五期 聖母聖心小學 富亨邨亨榮樓 富蝶邨
班次 星期一至五繁忙時間 20分鐘/班 星期一至五非繁忙時間、星期六、日及公眾假期 40分鐘/班
III. 其他改動 72A改經富豪花園，配合74A不再途經大涌橋路 74P及96可在星期一至五非繁忙時間、星期六、日及公眾假期組成20分鐘一班之聯合班次
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點解呢度咁多天馬行空嘅吹水建議，完全唔使理實際可唔可行？
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都係果句
富蝶有招標線去九龍東
74P 96呢啲建議幾乎冇可能實現
96將軍澳走線太短亦難儲客 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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做咩對條74A咁仁慈，有得行翻觀塘道大路之餘又有得入埔中，仲有得去大會堂同89互搶... |
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那麼 74X, 274X 會保留嗎?
74X 用車五十架, 包括 274X, 74D, 74B (0530-0020), 這樣?
74D 全日60 = 一日最多對開12班(12+12 = 24架車), 不經白石角等同 74X 減班
74A 全日60 = 同上, 配2架獨立派車
74P 全日, 平日15-20 = 15,30,45,00 / 20,40,00 (3-4班), 非繁假日全日40 = 0600,0640,0720,0800,0840,0920,1000 .... 2400, 0020 = 2小時四班車, 全日即36+1=37班(18+19 派車)
繁忙時間插卡(15) 0615,0630,0645,0700,0715,0730,0745,0815,0830,0845,0900 (+11 獨立)
繁忙時間插卡(20) 0620,0700,0740,0820,0900 (+5 獨立)
T74 NODATA 不能比較
96 全日, 平日繁忙(20): 0600,0620,0640,0700,0720,0740,0800,0820,0840,0900
96 全日, 非繁忙,星期六,假日(40): 0600,0640,0720,0800 (2小時四班車) ..... 2400, 0020 一樣全日36+1 = 37班 |
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但新建議不太可能一架車, T74 不可能一小時內行完全程, 回程經太和 - 工業村 - 大埔中心 - 新興, 28個站, 一分鐘行一個站?!
除非觀塘碼頭 - 九龍灣 - 上大老山 15-20min 內, 大老山至轉車站 5-10min 內, 高速 10-15min 內, 大埔中心區間 10-15min 內, 剩返 10-15min 係大埔林村內漫遊上落客;
肯定沒可能, 未計停燈+塞車 (......), 所以先問清楚 74X / 274X 是否保留
15+5+10+10+10 = 50min
20+10+15+15+15 = 75min
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96 嘅性質係將軍澳版 274P
主要服務新界東之間嘅通勤需求
74 系主要服務大埔區來往東九龍
兩者服務對象唔同
根本就冇可能拉埋一齊重組
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