[路線計劃/RPP]
有元朗區議員要求開辦天水圍至將軍澳巴士線
[複製鏈接]
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陣間狗公幫268P、269S 拉入將軍澳就好笑，
回程候車時間唔穩定，連原本觀商九商嘅客都倒走埋，就喊都無謂。
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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本帖最後由 kitarolo 於 2024-4-27 21:24 編輯
groom1002 發表於 2024-4-27 20:29
究竟天水圍有幾多需求去將軍澳?
入境處總部由灣仔搬到將軍澳
咁即係話住天水圍職員本來可一程
隧巴到變咗要轉車,繁時一兩班實開到
但認同第一版講,需待中九龍幹線通車 |
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其實不是將工的話，968X 969C 轉將軍澳線最快
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估計真系有需要也就繁時特班？
同理屯門區/元朗市中心
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i mean 繁時開2班大西北跟269C行 觀塘道之後跟98/290E行新橋或者將隧直插工業村
開個新number做 又可以收貴幾蚊又做埋本身既客再有班人可以一程過返工放工 應該最舒服
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本帖最後由 GW5878 於 2024-4-27 21:58 編輯
不同意
東行點睇都係西鐵係何文田轉 98D / 296D / 790 / 795X / 796P 較快，就算要駁輕鐵都係咁話，因為三幹已經比以前冇咁穩定
西行就因為上述路線唔停曲街所以應該你呢個搭法較快
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btw其實開唔到嘅理由都好簡單
假設天水圍開咗
元朗 屯門 嘅人就會嘈
尤其屯門仲要拆做良田 屯碼 VIP 下路幾區再拗
所以個故事係一係唔開，一係就開晒去各區
（PS：九商 港島東同理） |
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265B 22年不變
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將軍澳唔係每個位都近地鐵
尤其如果講得返工應該都真係想去工業邨，自從開左 98 之後朝早真係好多人改左轉 98 入去，無乜人想兜到入坑口先轉 298E
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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本帖最後由 poondriver 於 2024-4-28 10:02 編輯
元朗屯門早幾年已經講過 最後都係冇聲氣
同埋真係唔駛諗咩將軍澳行邊度又坑口直出邊度直出 大西北要既係直插將工車 即時煩少好幾個問題
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屯元都冇，天水圍妄想什麼？
講起69C，唔知某著名失蹤版友最近生活過成點呢？
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TR5774
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