Happypig375 發表於 2024-5-3 19:09
但係繼續糖水直到永遠 阿門
fb有人提議炮台山都serve埋先走添.....然後再加停葵涌
因為嗰個人好想條線全日....... |
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Togepi 發表於 2024-5-3 22:57
今日1825班989都塞咗一陣, 不過其實落中環上橋都係一齊塞
有時諗跟18碌到西隧口未必差過上面
當日起繞道就係想要依家效果
只係西隧車流由高樂花園頂到返去中環
同埋就算唔停中環
都唔係條條線好似960X表現咁出眾
反而新界目的地有影響
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kay 發表於 2024-5-4 09:32
有時諗跟18碌到西隧口未必差過上面
當日起繞道就係想要依家效果
只係西隧車流由高樂花園頂到返去中環
933個case係城巴嫌平同埋有930X 18X唔肯加班做大姐
停中環亦要唔行繞道行舊路先至同繞道直去西隧比慢2-3分鐘
行繞道灣仔北出再隊落皇后像以巴士最高70計其實幾搵笨下，18X西行都純粹係為行而行 |
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下繁生意好個班去到西隧口可以企人
不過以依家加班門檻就仲有距離
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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HR1377 發表於 2024-5-3 22:44
仲有952C回程都要飛走中環
可以修例或特別容許嘅話
其實應該比佢興發街入中環灣仔繞道去西隧，咁先係最直接
去程就應利用會展出口，菲林明道出告士打道
但其實有樣嘢好想問
條條路線都唔會好似佢咁行
點解佢又唔好似其他普通路線咁直接去到北角消防局
炮台山嗰段真係有需求咩？ |
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本帖最後由 ky927 於 2024-5-4 16:25 編輯
尋晚星期五+天氣差，1900左右港島入西隧係倒灌至交易廣場
宜家933個問題，都應該唔係停唔停皇后像廣場（咁講道理，933唔係無客到好似976個隻，係應該飛中環嘅，又唔係無930X），係埋港島東西隧線，係咪應該抽一班半班試紅隧/東隧走線？
933為例，可能有班係133，紅隧+加士居道+佐敦道+返三號幹線，可能唔係慢好多之餘，可以補位尖東返大西北特快
258X都行佐敦道，其實試定線使定數據，配合埋中九龍幹線開，都唔係不可能任務
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尋日110下繁先表演完因為佐敦道搞到1920筲箕灣果班車遲開既故事
行佐敦道真係好?
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brianso198 發表於 2024-5-4 16:41
尋日110下繁先表演完因為佐敦道搞到1920筲箕灣果班車遲開既故事
行佐敦道真係好?
行紅隧就停完隧道口直接上加橋算啦，糖街咁行又踩到80再超少少天后起計返灣景都要20分鐘起
不過為繞道開嘅線，老實講就算係行番舊路唔停站去皇后像都未必過到海庭 |
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之都都討論過唔知幾多次, 933係荃灣區服務範圍太細, 港島走線又慢又兜格梗趕走晒啲客. 只要飛起中環同北角, (北角我一直覺得係串埋炮台山,銅鑼灣,灣仔另行再組合更好), 東區總站拉去筲箕灣或者柴小, 荃灣拉到去愉景新城,最好可以上埋荃景圍. 我諗咁成件事已經好睇返好多. 北行用祈德尊站, 南行用滿樂大廈都勉強做到荃灣西既. 當然南行無記錯既話可以用海興路直接鏟入荃西總站既, 但當然個人覺得唔入好啲, 果度堆燈陣黑洞黎, 對上游既感覺唔太友好
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