本帖最後由 1320 於 2024-5-4 17:58 編輯
終於做野了, 一早應該要咁行~ 962C 都話部份班次係中環可以上半車客無計(幫到同站既962X) , 933停中環真係無咩意思 |
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The Designer
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933衰在係招標線
如果一開頭係比城記自己開可能仲有少少機會半全日試吓水溫
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本帖最後由 ky927 於 2024-5-4 19:02 編輯
其實睇返我回覆只係舉例性質，我係覺得要試其他隧道走線嘅空間，並唔代表要一刀切，或者一定行佐敦道；加士居道天橋、甚至唔一定紅隧，東隧都可以試。重點係攞數據。🙏🏼🙏🏼
當然數據可能顯示平均西隧塞完都比紅/東隧快🤣🤣🤣
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唔一定既, 50都係招標線, 一開始都係得4班, 宜家都有半全日服務, 算唔錯
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The Designer
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本帖最後由 XZ4201 於 2024-5-4 21:18 編輯
大家都係三個站上公路，960b/x 968x 948e東區三站直上，佢933就荃灣3站直上 960b/x 948e就兜新界，佢就東區兜 |
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d RPP都唔多理呢堆線
反而986 989要合併
暗盤加班又無城巴份
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多行不義必自斃
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如果要好似930X咁樣來回兜入去如心總站，
咁唔好做上游好過，
反正對上游嚟講，要成20分鐘先上公路，係毫無吸引力可言。
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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荃灣呢D點計都唔會行東隧
老龍發作起上黎唔係人咁品
紅隧要試都唔係試荃灣而係新東果堆囉
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本帖最後由 1320 於 2024-5-4 22:24 編輯
某屯門B/X線既 暗盤加班 似係偷雞做, 唔坐開真係唔知佢既存有
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The Designer
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933 955 962C 969C 976 976A 986 989 ,
如果真係要改 , 應該要改到來回都係
鰂魚涌上東區走廊 , 同埋行哂成段中環灣仔繞道 . |
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Rt.985 美田 → 灣仔 (經:逸城閣)
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