tommy14D 發表於 2024-5-9 14:57
1A同214仲多，可以兩班兩班到，仲以為輕鐵拖卡
1A咁密，拖卡唔奇 |
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violet 發表於 2024-5-9 16:27
1A咁密，拖卡唔奇
其實只要每個司機都正常車速行嘅話根本唔會拖卡，一個快一個慢啲班次已經好亂
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好難咬定，要睇當時交通狀況。
就算假設前後三個師傅幾乎一樣速度行，只要雅蘭果個站位有依郁
例如一大堆人食完放題，湧埋去等1/1A果堆線，塞埋站
又或者埋站時，隔離中線一大堆車想cut入嚟轉左，又冇一架肯讓你，咁你起碼多5-10分鐘過唔到呢枝燈
更加莫講咁大條彌敦道，由頭行到尾
我留意到係有好多唔同巴士好鍾意中線等埋站，有時又慢線有堆車違泊啦
呢啲一大堆因素加加埋埋，唔好話拖一卡，拖三四卡嚟都時不時會發生 (唔係只講 1A 一條線) |
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請時刻保持感恩及包容的心
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近年1A成日見到既現象係前後車一齊到，後車無人落但依然等前車離開先跟著行，結果永遠係前車逼爆後車反而大把位，如果後車先行既話可以幫原前車清客，仲可以慳到上落車時間
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E33我投訴完平日0617司機碌車後,行車時間有改善,起碼唔會耐過表定時間到蝴蝶灣,之前要18分鐘,盡要比後車追,現時沒此情況
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VK4642 發表於 2024-5-9 18:02
近年1A成日見到既現象係前後車一齊到，後車無人落但依然等前車離開先跟著行，結果永遠係前車逼爆後車反而 ...
不過當前車被後車過左之後，前車既司機去到下一站都唔會爬番頭，反而死跟，變左前車就更加慢，咁樣完全睇唔到最後2架車點樣快左 |
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VK4642 發表於 2024-5-9 18:02
近年1A成日見到既現象係前後車一齊到，後車無人落但依然等前車離開先跟著行，結果永遠係前車逼爆後車反而 ...
以前係㗎，玩424， 而家唔知點解咁鍾意一齊埋站一齊排隊一齊走 後面啲車排都冇用啦啲人都唔會上 |
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kwn1029 發表於 2024-5-9 17:55
好難咬定，要睇當時交通狀況。
就算假設前後三個師傅幾乎一樣速度行，只要雅蘭果個站位有依郁
例如一大堆 ...
所以先唔鐘意坐流水，太慢，行車時間又唔穩定，寧願13D都唔1A |
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點解以前中巴咁少碌神?
因為可以早啲回總站賭錢?？ |
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WR309 發表於 2024-5-8 13:17
朋友你搭過S1,A43未, 呢兩條綫都有極品
前者仲要行得慢, 唔畀人過頭, 搭到火都嚟 ...
S1下午東涌站開1400龍建光頭佬 |
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