本帖最後由 10598C 於 2024-5-27 21:42 編輯
本身如果 269M 有意做 WSP,改跟 69C 走線已經做曬天秀路同 WSP
但如果而家前提係 269M 換 269X,倒不如 269X 擺天中,經天榮路上天北再行返原線;69M 加兜嘉湖北同天秀路,志在補位塞住地區把口
一次過解決曬天榮路同天秀路問題
|
|
|
|
|
樂仔〞 發表於 2024-5-27 01:47
天榮路背後係仲有個天華邨
又無理由天榮路右轉天華再調頭落返天瑞咁低能
...
個圈又唔洗咁大嘅
天市>天榮路>天瑞路(北行)>迴旋處調頭>天瑞路(南行)
天榮路同天華邨啲站全部補齊
天華路又可以坐265B |
|
|
|
|
tina 發表於 2024-5-26 21:07
咁冇人要求69C要去到2300嘅(真正要去到2300個個叫269X)
加兩班1920 1940唔過份啦
如果你覺得20/1會唔夠 ...
資源唔係咁多
69C去程都係0800前個位數,之後就直落30
回程的確就算延長服務時間都幾大機會只係加1930 2000
問題就係送走咗1900班69C,有幾多人會肯等1930班車,咪又係身體好誠實咁自己揀上大欖轉265M跟住69C有車都要鬧佢太疏唔啱時間乜乜乜🤭
至於276A客量係回緊個翻炒話拉269B 269C上天北嘅建議,咁樣直接拉線法有客前提顯然係276A天北都有客
你都覺得個建議無厘頭咪唔好回呢樣 |
|
|
|
|
係唔明架喇, 但係下繁又經常有唔少客落車, 吹佢唔脹 |
|
TR5774
|
|
|
其實天北個pool咁細, 根本無誘因再加班
客又身體很誠實地隧道轉車/轉西鐵
咁樣就算有車都寧願比268C啦點會比天水圍, 貪你里數夠長咩
|
|
TR5774
|
|
|
去程0830個班都有70個客個喎
點解去程隔咗30分鐘肯等回程就冇先
你又知269C拉上天北冇客?
前面你又話69C班次太疏啲客去晒坐269C轉265M,之後拉269C你又覺得唔夠客
你講晒啦
|
|
265B 22年不變
|
|
|
本帖最後由 PF2802 於 2024-5-28 11:58 編輯
真心唔明你嗡乜喎大佬, 咩叫7咗? 有冇10咗8咗?
你想講天南有減冇加? 原來269M唔關天北事?咁同埋關個group垃圾乜事?
|
|
TR5774
|
|
|
純粹想知個垃圾group邊度垃圾啫
爭取265M加班成功,定係因為保唔到269M唔減班而激嬲咗你呀
|
|
265B 22年不變
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|