12Lane 發表於 2024-5-13 17:23
區內客邊夠養起成條線，由以前密過263都識企人頂閘，到而家下繁減到雙位班次都載得晒，客少左就梗架啦。 ...
今年Rpp繁時載客率72%喎，照計137*0.72=98要企人架喎，我自己城隧目測基本上差唔多，講緊冇甩班情況下，況且非繁都仲坐得滿，再加埋區內流水，直情要加班啦 |
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你講嘅269D客量我大體上都認同, 但係咪真係要加班？甚至, 厹係咪會加班, 我有保留
另外想講, 往瀝源方向拖卡情況都頗多, 成日搞到某啲班次載空
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中五嘅小刺蛋 ;p
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XZ4201 發表於 2024-5-13 20:05
今年Rpp繁時載客率72%喎，照計137*0.72=98要企人架喎，我自己城隧目測基本上差唔多，講緊冇甩班情況下， ...
算吧啦，陣間佢哋會問你係咪平行時空，目測唔準，真心唔知邊班人先平行時空，上下繁迫爆又話見到唔滿贊成減班，唔滿客嗰啲又話好多客。 |
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改到265B好似以前265M咁出，69X踢去天恩開直行天瑞路。X(included 265b)轉M(included 68E 68M 279A/B/X)有回贈, 全程收費等於265M，咁樣269M就可以直接取消㗎啦。繁忙時間留返269P(或者到時可以直接改稱265P)跟265B咁行，但經荃灣葵涌來往葵芳站。甚至68X/268X都可以玩同一樣嘢轉乘回贈吸下洪水橋經大欖隧道往返荃灣葵涌嘅乘客 |
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GW5878 發表於 2024-5-13 13:23
關咩事, 個個站都出到一樣咁客但永世都唔能夠靠一兩個站做起條線
269M 尷尬在天北覺得慢過 265M ，就變相 ...
聽落又唔錯，天北部分人可以提速 |
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XZ4201 發表於 2024-5-13 20:05
今年Rpp繁時載客率72%喎，照計137*0.72=98要企人架喎，我自己城隧目測基本上差唔多，講緊冇甩班情況下， ...
多數搭開下繁，載客率我冇意見，但繁時班次疏過以前係真，疏左但唔覺載客率有點上升過。 |
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本帖最後由 12Lane 於 2024-5-13 21:03 編輯
YellowWorksheet 發表於 2024-5-13 20:28
算吧啦，陣間佢哋會問你係咪平行時空，目測唔準，真心唔知邊班人先平行時空，上下繁迫爆又話見到唔滿贊成 ...
講野又唔駛單單打打嘅，大家資訊互補架啫，你呢排睇下下繁仲有冇個位數字班次？基本上大部份所見都係開10，之前開8有時位都坐唔滿，反而開10就開始塞得番爆部車。要講差，數十條街都未輪到269D，反而佢逆向玩到20/25就真係趕客到暈，夜晚西行順向10-12就長期開15-20，跟番時間表當佢贏。
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Togepi 發表於 2024-5-13 20:27
你講嘅269D客量我大體上都認同, 但係咪真係要加班？甚至, 厹係咪會加班, 我有保留
另外想講, 往瀝源方向 ...
主要係平日星期一至五天富開12:00-16:00 20分鐘時段要加，加到15會好好多 |
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12Lane 發表於 2024-5-13 21:00
講野又唔駛單單打打嘅，大家資訊互補架啫，你呢排睇下下繁仲有冇個位數字班次？基本上大部份所見都係開10 ...
根本依家td係想逼人保鐵 |
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