建議開辦 87 循環來往筲箕灣及百福道，重組 2 27 85

brianso198 發表於 2024-5-26 18:29
咁點解唔直接減27班就算?
甚至乎叫41A直接全日兜上寶馬山然後繼續做27

個人覺得23/B,25,26,27都係老新的地盤，有免死金牌。

andreweb 發表於 2024-5-26 19:23
個人覺得23/B,25,26,27都係老新的地盤，有免死金牌。

只係怕左寶馬山班人，無其他

brianso198 發表於 2024-5-26 20:09
只係怕左寶馬山班人，無其他

廿幾年前兩間公司為左爭客搬左個戰場上寶馬山，擺明就係資源過剩，今日想收番倒左出去嘅車唔難先奇

bryan_KW1792 發表於 2024-5-25 21:38
有時坐25發現銅鑼灣之前上車啲客多數都係坐去灣仔金鐘，好多都係北海/修頓/太古廣場呢三個站落，寶馬山就 ...

有客晌炮台山上 25 只有一個原因
見車到就上

乜野 10 23 定地鐵過檔只係想多了

bryan_KW1792 發表於 2024-5-27 00:03
廿幾年前兩間公司為左爭客搬左個戰場上寶馬山，擺明就係資源過剩，今日想收番倒左出去嘅車唔難先奇 ...

收左啦
25C一條再加23A

cky 發表於 2024-5-27 02:14
有客晌炮台山上 25 只有一個原因
見車到就上

咁如果D人見車就上
好似樓主建議

2執2A雞好
定執18 85雞好
結果都好明顯

揀對象都應該揀一個做到爆廠
而唔係本身自己夠做路線

kay 發表於 2024-5-27 06:47
收左啦
25C一條再加23A

仲有23B由每日服務變成學校線

JX9097 發表於 2024-5-27 11:22
仲有23B由每日服務變成學校線

老新當年死谷 23 一條線

而家都係靠一條線做哂半山

其他都放棄mode

天空之神 發表於 2024-5-27 18:09
老新當年死谷 23 一條線

而家都係靠一條線做哂半山

價錢牌靚，走線又唔差(行正市區最中心位)，一程車做幾水客，死谷23都正常
對比寶馬山，北角至少guarantee條線大半日都會有一定客源，仲要少啲競爭，23A/B被放棄都唔出奇