cruisesnet 發表於 2024-6-4 07:41
維修; 整備
臥舖車反正日間都唔做生意，不嬲都係靠呢個時間做維修保養。
反正日間其他列車大都出哂去做生意，日間更加多餘力去做。
真係要停足三日去做咩。 |
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s3n370 發表於 2024-6-4 16:24
臥舖車反正日間都唔做生意，不嬲都係靠呢個時間做維修保養。
反正日間其他列車大都出哂去做生意，日間更 ...
所謂整備係路線整備，而非列車，調返轉講唔係停三日，而係只俾四日時間營運 |
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HU6455 發表於 2024-6-4 07:52
就係甘,大陸吾似香港甘,D車用到甘盡
人就話唔好用咁盡啫，車就唔同講法。
D車嘅班次咁靚，開多兩三日便民都好丫。 |
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當港鐵一星期七日夜晚唔使行車都話唔夠時間維修,大陸一星期得三晚維修,你認為仲可以減少
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HU6455 發表於 2024-6-4 09:49
當港鐵一星期七日夜晚唔使行車都話唔夠時間維修,大陸一星期得三晚維修,你認為仲可以減少
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舊有嘅Z97/98/99/100大致每晚運行。
之前點樣可以俾列車通宵路過，又做到維修，照板煮碗就可以。 |
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s3n370 發表於 2024-6-4 18:17
舊有嘅Z97/98/99/100大致每晚運行。
之前點樣可以俾列車通宵路過，又做到維修，照板煮碗就可以。 ...
普鐵係限速延長路軌壽命，再配合部分區間封閉一條線黎維修，結果有啲Z T基本上常態遲到，T211/T212係受害者之一 |
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Ricky403 發表於 2024-6-4 10:23
普鐵係限速延長路軌壽命，再配合部分區間封閉一條線黎維修，結果有啲Z T基本上常態遲到，T211/T212係受害 ...
動臥比日間同路嘅列車慢三四個鐘，
正正可以容許封咁條線單線雙程，甚至改變經過區間嘅時間拉闊可供維修嘅時段。 |
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s3n370 發表於 2024-6-4 18:26
動臥比日間同路嘅列車慢三四個鐘，
正正可以容許封咁條線單線雙程，甚至改變經過區間嘅時間拉闊可供維修 ...
個時間差只係因為動卧D最高200 |
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Ricky403 發表於 2024-6-4 11:23
個時間差只係因為動卧D最高200
大部分實際可以行250。編定行200就有水位。 |
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