建議九巴74A九龍段更改走線及總站

配合今明兩年啓德海灣半島入伙的高峯期, 建議九巴74A更改總站至啓德郵輪碼頭(不經啓業), 優化九龍區走線, 縮短居民出行時間, 並增加站點連接港鐵站和大型購物商場, 彌補啓德海灣半島各項配套皆失敗的缺陷.

服務時間大致維持不變, 班次以60分鐘為起步點, 不增加額外巴士資源, 未來再按實際需求修訂班次密度.

車費維持不變, 全程$11.5, 啓德海灣半島往返大埔來回程車費$23, 往返沙田及黃大仙來回程車費$19.

走線方面, 啓德海灣半島至香港兒童醫院一段與5R完全相同, 九龍灣段只設兩站, 新界方向不經彩虹道, 九龍方向加停鑽石山站 龍蟠苑, 來回程加經樂富總站, 用以增加港鐵接駁點和熱門購物點.

往大埔, 途經: 承豐道 啓德橋道 承昌道 祥業街 宏照道 啓祥道 偉業街 觀塘道 龍翔道 鳳舞街 富美街 橫頭磡東道 橫頭磡南道 樂富總站 橫頭磡東道 富美街 鳳舞街 龍翔道回原線

往啓德, 途經: 原線至龍翔道, 馬仔坑交匯處 鳳舞街 富美街 橫頭磡東道 橫頭磡南道 樂富總站 橫頭磡東道 富美街 鳳舞街 龍翔道 大磡道 龍蟠街 鳳德道 蒲崗村道 彩虹道 太子道東 觀塘道 偉業街 啓祥道 宏照道 常悅道 常怡道 宏照道 祥業街 承昌道 啓德橋道 承豐道

啓德海灣半島居民可以利用本線快捷前往MEGABOX 荷里活廣場 黃大仙中心 樂富廣場 沙田公園, 方便前往更多商戶消費, 亦可乘途經牛池灣/彩虹轉車站 黃大仙轉車站 獅子山隧道巴士站之便, 轉乘其他巴士路線往返各區.

巴士站詳情:

大埔方向(九龍區站位)

• 啓德郵輪碼頭
• 承景街
• 承豐道
• 香港兒童醫院
• 常悅道
• 臨華街
• 紅萼樓
• 鑽石山站
• 沙田坳道
• 摩士公園泳池
• 樂富總站
• 永光書院
• 天馬苑
  

「取消」
啓業總站
九龍灣運動場
臨華街(站位改為往啓德)
常悅道(站位改為往啓德)
九龍灣消防局
香港輔助警察隊總部
啓祥苑

啓德方向(九龍區站位)

• 天馬苑
• 樂富總站
• 黃大仙廟
• 沙田坳道
• 龍蟠苑
• 四美街
• 碧海樓
• 臨華街
• 常悅道
• 香港兒童醫院
• 承豐道
• 啓德郵輪碼頭
  

「取消」
龍翔官立中學
香港輔助警察隊總部
臨華街遊樂場
常悅道
臨華街(站位改為往大埔)
九龍灣運動場
啓業總站

想起動啟德不如正正經經搵條新線做
好過拉74A去做

仲有
想做大型商場同港鐵站
搵鑽石山好過搵樂富
樂富只係一個普通屋邨商場

kmb71k 發表於 2024-5-31 21:26
想起動啟德不如正正經經搵條新線做
好過拉74A去做

想到用74D改入郵輪碼頭，個搶錢價入跑道區好似問題不大
再郁多幾條線補位（72A、80X、89B等），74A應該可以功成身退

其實啟德發展左咁耐
74A都無一次官方建議踩埋入去
死唔去既線其實都係無好下場

kmb71k 發表於 2024-5-31 21:26
想起動啟德不如正正經經搵條新線做
好過拉74A去做

其實啟德邊有想像中咁香
有嘅話5R 20A 呢啲直剷旺區嘅線非繁都唔會做到成劈屎
就連駁鐵線都係20-30／1

X6C全日連影都冇埋

tina 發表於 2024-6-2 22:41
其實啟德邊有想像中咁香
有嘅話5R 20A 呢啲直剷旺區嘅線非繁都唔會做到成劈屎
就連駁鐵線都係20-30／1

啟德道路設計先天對巴士好不利
而且大部份樓都未入伙, 自然就唔多客

btw, 20A 係去到油尖旺最旺嘅位,
但兜成咁 我對叫唔叫直剷有啲疑問