本帖最後由 letter_li 於 2024-6-18 09:55 編輯
根本 業旺邨 不適宜行內街入去做中途站. (尤其北行)
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過來人話你知,當皇珠路塞車,好多車會經龍門居,天后路右轉杯渡路/直去經大興橋,但果時杯渡路已經凸尾出來,
每次放燈只係過到2,3部車,加埋最左線違泊,基本上過果枝燈要十分鐘,5半至約7係最誇張既時間
所以留名下繁5半開始,業旺邨去消防局要10分鐘+
如果停完改經富健調頭會好小小,但會飛左站
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下繁係杯渡路近西鐵又塞，跟住天后路出杯渡路每次起碼兩轉燈...10分鐘真係唔知得唔得
其實道路網搞到無得救，除非業旺邨就係總站 (但一係60M 延長一係57M 逆走，一邨一定唔夠客)
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回程兜完業旺之後，後段都基本上唔會有客，咁點解唔擺屯門站或者龍門居......
山景同業旺夾埋做，只係得出市區方向係有效率。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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不如變循環線 順序 豐景園 安友 市中心 業旺
你又可以郁埋 260c 回程
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本帖最後由 fly831 於 2024-6-18 23:23 編輯
非繁唔駛有服務? 60M延長咪仲簡單
而家都係將57M廢物利用啫
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最愛猛男
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係唔塞車都起碼用多10分鐘, 所以北行真.山景客應該會走晒, 甚至葵涌客都寧願轉車站叫3飛
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最愛猛男
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要架，我都無話變繁時
只係拎走山景條 57M 做業旺，順手送個順水人情比安友
然後殺 260C 下繁咁解
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咁山景鳴琴青雲冇左葵涌直車，山景仲要白送 57M，都係唔容易做。雖然可以話由 60M 大減班比 66M 補數。
如果山景青雲點都要 keep 一條葵涌線，57M 擺山景都走唔甩。出市區 57M / 60M 咁樣分工其實冇乜問題，係返屯門方向入業旺要行屯門公園及屯門站，變左業旺之後係冇用的，咁倒不如用 60M 做，泊落去屯門站收檔好過。而且 57M 屯公入安友一路左轉係順燈同埋唔駛同 60X 263 成堆車下繁塞翠寧燈位，龍逸邨個站又有 59A，變相回程返業旺唔駛補返條葵涌線比佢地都冇問題。
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