本帖最後由 天空之神 於 2024-6-6 09:52 編輯
40 40M 37M 103 都有派過 12 米之後有細九咪轉返
103 近年都有派 12 米既紀錄
269M 上祖堯都有派過 12 米
彈弓手收返
反正非必然，收返無所謂咪算
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38 係透過非繁交換車坑(37M 以前都係用呢條坑)做到 12 米車
中坑仍然唔得
970X 970 4 91 90B 都係無改過道都用到 12 米車
夾硬用都無計，真係有咁既需要又讓到車說算
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天空之神 發表於 2024-6-6 09:40
40 40M 37M 103 都有派過 12 米之後有細九咪轉返
103 近年都有派 12 米既紀錄
其實半山係就係行到12米
只不過有啲灣位要過都幾牙煙下 |
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技術上用到，但好多位要就住就住
103 雙向都行堅道/般咸道，有d位 11.3 都會踩到線
堅尼地道天橋就算啦，根本避唔到，11.3 都扭到過哂對面線 |
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請時刻保持感恩及包容的心
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西貢,西沙路(GOPARK至大綱仔),黃石,寶馬山,勵德邨個度都踩線啦一樣咪照用12米,所以堅道,般咸道長用12米唔係夢.
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都係運吉呢廿年來隻眼開隻眼閉(時鬆懈時收緊的大車政策)先搞到唔解D唔解D,但講到尾都係城巴於1990年代鬼老爺,徐生管治派車做法太過進取離譜到勁爆過中巴/新巴,九巴,鐵巴,嶼巴,龍LWB先令到解禁越來越來收謹.
btw,好彩1997-1998年巨龍禿鷹,奧林比安車系停產前未有出42呎版(即大概12.8米),唔係的城巴實會心思思為客量線皇級的線(如:118,171,969,5B)度身訂做呢款車來勇敢地試跟手東涌二部和其他市區線(甚至中巴/九巴隧過海線)都會陸續推廣呢款超級長車兼製造更多麻煩事.
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97/98年咁上下
巴士公司都「引入」過15米車嚟試
若果運吉當年批咗的話，使鬼用12.8米咩
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AtrHenu 發表於 2024-6-6 09:27
新巴,城巴早於2015-2019再訂未代11米時有申請將23,40,37A,37B轉做83/56系結果運吉以官僚作風安全BAN曬.(當 ...
半山你想點改路/改善工程？炸曬所有路+樓再起過？
半山大把位連11.3都行到好盡下，朝早返學時間93出幾架12m都仲ok，啲日間線全日行就不了，想半山大半日塞死？ |
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本帖最後由 AtrHenu 於 2024-6-7 22:00 編輯
西貢公路,寶馬山(雲景道)西沙路(西貢北段),黃石至大網仔薄扶林道(港大至水街段)呢幾個段路仲窄過堅道,般咸道,羅便臣道巴士專線下呢D路長行12米點都唔會有太大影響.
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大家唔好見到班次調整就喊驚先，對返舊有服務時間好似係有加有減，多咗大包圍同25分鐘，但少咗30分鐘班次 |
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