1987年中巴所有賺蝕路線、用車數量及非過海線載客數字

Togepi 發表於 2024-6-16 19:18
當年9,14,15好多人坐嗎？

多人坐同賺錢與否無必然關係

當年82咁好，唔知81係咪都幾好

3AD170 發表於 2024-6-16 21:36
多人坐同賺錢與否無必然關係

問題仲要成本都唔會係少呀嘛

客量少無必然關係, 但唔係冇影響

Togepi 發表於 2024-6-16 22:13
問題仲要成本都唔會係少呀嘛

客量少無必然關係, 但唔係冇影響

以樓主既資料1蚊線都大機會見紅

不過早幾年先有人講
越黎越多人搭車唔洗比全費
有得聽8仔聲更容易聽到個比例

收5蚊得返2個半
就算搭車人數一樣
但部份年齡層一升就收少一半錢
政府都係貼半價

解決唔到問題都係加價見

brianso198 發表於 2024-6-16 13:15
中巴後期話3 41 45 47呢幾條蝕得最勁
咁果陣時呢四條蝕成點?

３
年虧蝕：$1,708K (103/118)
日均客量：7,069 (34/74)

４１
年虧蝕：$1,089K (90/118)
日均客量：3,801 (56/74)

４５
年虧蝕：$1,576K (100/118)
日均客量：2,775 (63/74)

４７
年虧蝕：$1,749K (106/118)
日均客量：4,268 (52/74)

ats97 發表於 2024-6-16 14:39
6仔 260 262呢堆赤柱線應該可以賺小小，尤其260應該唔錯？

６
年盈利：$4,203K (10/118)
日均客量：13,017 (15/74)

260

年盈利：$925K (27/118)
日均客量：3,115 (61/74)


262
年虧損：$792K (83/118)
日均客量：1,711 (68/74)

262未有馬坑邨，點會有多人去舂坎角吖。

S3BL100 發表於 2024-6-16 20:42
我都想知點解

唔知當年條綠小 1A 做緊咩班次？

1A 小巴 (1987年獨立時)
每日開7:00-19:00，平日班次10/15分鐘一班，假日班次20分鐘一班。
星期一至六7:30-9:00及星期一至五16:30-19:00會加派一輛小巴行走，換言之班次會提升至6分鐘一班車。

3AD170 發表於 2024-6-16 16:27
唔知一眾山頂線盤數係點呢？15 應該唔錯。另外 9 同 14 應該唔使蝕呱？

９
年虧蝕：$3K (56/118)，不計過海線 (39/97) — 蝕得第二少的路線
日均客量：4,914 (50/74)

１４
年虧蝕：$662K (77/118)，不計過海線 (57/97)
日均客量：3,437 (60/74)

１５
年盈利：$275K (36/118)，不計過海線 (23/97)
日均客量：5,460 (44/74)

Choi 發表於 2024-6-16 17:58
你咁講78係咪唔駛蝕先？

４８
票房：3,419K
成本：4,408K
收支比率：77.6%

７８
票房：1,100K
成本：1,648K
收支比率：66.7%
日均客量：3,484


48收入為78之3.11倍
48成本為78之2.67倍
48客量為78之3.13倍

KC3555 發表於 2024-6-16 23:00
９
年虧蝕：$3K (56/118)，不計過海線 (39/97) — 蝕得第二少的路線
日均客量：4,914 (50/74)

14咁多年獨市都無乜生意,需求細得可憐