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嶼巴11.7米MAN A95@B2加班車
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E400 MMC基本上就無望,不過可以考慮Enviro500MMC 11.3米配Voith波箱+樹擋+手動減速器+霧燈,同九巴E6M128-137一樣規格配置,反正幾年前試過借新巴40xx去梅窩,而且11.68米都成功到,11.3基本上都pass到
至於NLB加訂MDRS02-12,係相對早期就已落訂,當時並唔知會燒引擎,後來夏天長期上山先發現問題,所以一次過買左12部。同埋當初NLB話呢12部係死約,無論pass/fail都會買,之後再視乎表現而再決定繼續加訂
而事實就證明Man雙層巴士不易長期上山,可能係因爲ZF波箱緣故,可能係因爲馬力過大,但散熱不足導致溫度過高。ADL Enviro500MMC馬力細Man 20hp,但依然handle到1:6長斜,取中庸之道,值得一試
AD01-14能夠上山多年,經驗值得藉鑒,例如整體車輛輕盈,短矮,馬力適中,乃長存必要條件,唯一不足在於兩軸負重,對底盤損耗較大
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跟返 A91 咁買車，當然想拎架車上昂坪
至於之後果 11 架，你當佢minimum order 幫嶼巴做研究出車都要錢
買ADL 車？ 又貴又易燒，批E400 都殘哂
買新車要低地台
所以嶼南未來幾年低地台車都係RC2 天下
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LBluemoonHK 發表於 2024-6-16 22:46
E400 MMC基本上就無望,不過可以考慮Enviro500MMC 11.3米配Voith波箱+樹擋+手動減速器+霧燈,同九巴E6M128- ...
嶼巴一向都係唔係咁keep得掂ADL既車
批E400MMC係嶼巴手可能跑到咁耐
其實間接証明批車好襟捱下
嶼巴批單層MAN
副偈都大力過E500MMC,
都只係跑到，唔見得批市區規格既車行會有乜好下場 |
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天空之神 發表於 2024-6-16 23:41
跟返 A91 咁買車，當然想拎架車上昂坪
至於之後果 11 架，你當佢minimum order 幫嶼巴做研究出車都要錢
有特權可以唔使全低地台，有盡力試過就得
無謂幫自己關左道門
玩大左，非專批車唔比入去打仗，自己有份出既車唔比自己用，除定條底褲投降定都得。 |
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不過又真係估唔到批E400經過嶼巴手又唔係話真係殘得好快
車況應該同對面海嗰批差唔多
但係始終嶼南大上大落都係吃力，批車爬到十零年嘅話都有賺㗎喇 |
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KCRC . Keep Moving
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AD01-14行左6年大斜,雖然偏慢,但都勁,Man上左三個月就出事
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一波上1:6-1:8大斜,上足5-7分鐘,前新巴都難做到,九巴肯定壞車,NLB批AD上到5年,超出其他巴士公司好多
要知道一波持續高轉,好易壞車,批AD除左造工良好之外,後期都tune得好
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kei_hk 發表於 2024-6-15 18:00
你想叫城巴賣矮仔版定係正常版的E400?
矮仔版留番比山頂線用﹐有車多都可以用來加班及其他路線打仗﹐斷 ...
矮仔有成60部，應該只有山頂線必須要用，而家矮仔成日拎嚟行8，81，82甚至680根本冇必要兼對乘客不便 |
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又要預後備車(壞車頂上)﹐又要預大修﹐隨時撞樹又少幾部車(各式意外車)......
我做管理層﹐就會留矮仔﹐因為佢係萬用。
真係好多壞車傷兵﹐起碼多上車替補。
甚至開番 15乜乜 的特別線﹐都有足夠車去營運。
正常高度版本﹐既可用矮仔上陣﹐亦可用11.3米車頂上。
佢的存在價格就低好多﹐真係要賣車就會係高危車款(如果有人要的話)。
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