Peter03145212 發表於 2024-7-10 13:25
你意思係307P全日，港島總站搬去柴灣
是，307同時改跟673P行，補償272x(大埔),307P(天后)，北炮可留1-2班 |
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Heha_ChRis 發表於 2024-7-10 13:15
我咪就係會行山去裁判處上車嘅人囉,
時代變咗架啦, 72已經係4X年嘅產物
唔好搞錯，唔係只可加不可減，係唔同意啲垃圾重組方案啫。
就好似好多市民都支持環保，但唔支持一個垃圾嘅垃圾徵費方案啫。
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本帖最後由 Peter03145212 於 2024-7-10 14:11 編輯
同古生一樣，根本冇必要再拗，佢講嚟講去都係三幅皮，呢到又好，第二啲討論區一樣😂
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272X 上富蝶變新興直出白石角條後路比 72X 封死左的話，咁 272X 真係留大埔都冇意義，的確做 silicon hill 村巴好過。
不過我會諗行沙瀝紅梅谷落大圍上青沙，同 900 分工。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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另外, 你嗰條合併咗一堆線整出嚟嘅新73a, 係就係做得返原有大部份持份者, 咁走線都要合理先得㗎
但你要知道夾硬合併根本唔可能做到合理嘅路線, 咁係咪應該唔好合併好啲？
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中五嘅小刺蛋 ;p
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你講得啱, 我只係用一個用家角去想, 要九巴接受, 又做到最多人得益, 當然未必最好
可能我嘅方案垃圾, 咁你有乜高見
總之大埔已經30年沒有新屋邨落成 (寶鄉細到入伙都無人理 ,運頭塘已經係30年前落成)
大元廣福變咗老人邨, 富蝶多咗一大班人, 人口有變化, 傳統5車都近乎無變嘅線路
(只有3架富善車改行一田而不大大中, 但已經係1999年嘅事啦)
但同時間, 多咗74BCDEF............N架車
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本帖最後由 Heha_ChRis 於 2024-7-10 15:14 編輯
可以簡短D, 沙田: 用返現有73A+沙田火車站>禾瀝
大埔: 我睇過你地要求嘅71C/71D, 都係希望火車站>那打素>大埔中心>太和 (即係71D+73B)
北區: 原73同73A, 路線係一樣, 不過無咗北區醫院了
咁基本上已經改動最少, 80%相似
以下係現時73A
路線開出 | | 愉翠苑巴士總站 | $11.5 | |
| | | | 威爾斯親王醫院
| | | 愉田苑
| | | 置富第一城
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| | 沙田第一城
| [size=18.6667px]
加入MTR &禾瀝 | | 火炭(山尾街)總站
| | | 火炭村
| | | 落路下
| | | 九肚山路
| | | 海恬閣
| | | 麗坪路
| | | 崇基學院
| | | 赤泥坪
| | | 大埔尾
| | | 樟樹灘
| $7.0 | | | 鹿茵山莊
| | | 大埔滘公園
| | | 松仔園
| | | 荔枝坑
| | | 翡翠花園
| | | 松濤閣
| | | 雍怡雅苑
| | | 廣福邨
| | 不入墟, 改入大埔站 | > | 廣福道轉車站 (A2月台)
| | 那打素 | > | 廣福道轉車站 - 寶鄉橋 (B4月台)
| | 大埔中心 | > | 林村河畔
| | | 太和廣場
| | | 帝欣苑
| | | 康樂園
| | | 圍頭村
| | | 中心圍
| | | 泰亨
| | | 大窩
| | | 南華莆
| | | 九龍坑
| | | 何家園
| | | 和合石新村
| | | 和興村
| $5.2 | | | 正覺蓮社學校
| | | 欣盛苑欣暉閣
| | | 華明邨康明樓
| | | 華明邨耀明樓
| | | | 路線終點 | | 華明轉車站(B2月台) |
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本帖最後由 Peter03145212 於 2024-7-10 15:15 編輯
真係笑死，你咁改法不如唔好改，要改嘅71K拆數算數，另外沙田一定會反對
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一樣米養百樣人, 有人要求有71C/71D
而家火車站去那打素又笑死人
真係好難討好晒所有人
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