但271A唔停亨裕樓停那打素真係太奇怪, 又冇快咗又做少咗客 (甚至可能會慢咗)
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中五嘅小刺蛋 ;p
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本帖最後由 tt777 於 2024-7-11 20:59 編輯
其實最慳車係:
272X: 放博研路做總站,九龍拉去尖沙咀,一線做哂油尖旺+ 青沙轉車客。
E41: 改行青沙食埋深水埗長沙灣轉車客 + 補埋大埔冇咗青沙線問題,連272E/271X/272P全日都慳返
厹又win,還掂龍巴E車可以用月票。
大埔白石角流水本身好少,要補就搵274P / 74D 幫你
其實拉得72X上富蝶證明咗272X留係大埔嘅價值 = 0,
不如縮返去白石角再拉去尖沙咀食多少少白石角客好過行多段吐公落大埔吉車遊街。
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停少一個燈位咁大把。但我覺得係方便左斑蝶樓嘅人(當然開車時間核突啦)。
回程富亨要喺紅橋落晒,因為佢唔停聖心,要右轉上那打素。
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咁大埔超級城個巴士站同大中五期個巴士站真係屬於大中喎,我諗住得喺大埔有一段時間嘅街坊都唔會有人反對囉~ |
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「72X富蝶」嘅電牌資料都已經有大把谷post過。
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因為運輸署計劃中也會安排272P加富蝶特別班及907C延長至富蝶
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還看香港公交
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本帖最後由 kmb71k 於 2024-7-11 22:32 編輯
博研路只係一個路邊站坑
而家已經要停82D/272A/900
好難再擺272X
而尖沙咀亦唔見有總站有位擺全日線
用E41做青沙轉乘更加益智
你搵日繁忙時間睇下E41係咩客量情況
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以上回應,是否可行?是否合適?
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