富蝶 與 大埔區內線 71K 重啟重組拆線之可能性

kingkiu 發表於 2024-7-1 00:53
71B改去72X尾灣位就岩, 不過前題係花槽尾要泊少一架, 唔係又頂死.

307嘅車唔算密, 平時係20分鐘一班, 第一個搬307去大埔頭
而家307個位近投注站, 比71B用
71B我有坐過, 大埔中心接客時, 會頂住後面富善入嚟嘅車 (你都話花槽邊D車架啦)
即係271, 73X, 75X會全數等71B開走先入到嚟

kmb71k 發表於 2024-7-2 00:00
本身307繁忙時間大埔中心會打蛇餅
擺佢落72X條坑會阻住74X入坑

總站嘅問題係有客上車又要等開, 307有排隊但未見有蛇餅(7點半前, 其他時段唔知),
但如果佢由第二到開, 先有其他站分流, 再似307P/907C咁, 接完客就走, 佢就唔會似而家咁
307P都不會留超過1分鐘, 上完會走

**大埔中心總站307後面就係307P & 907C

Fuk19805 發表於 2024-7-8 21:06
上線好繁忙冇人異議
下線好繁忙？一係你就聲稱住40年大埔但係實際唔係住大埔，一係你就完全冇留意大埔交 ...

可能真係你熟啦, 我40年都唔夠你熟掛, 你最叻啦

我而家朝早係大埔中心上907C, 個到有307係前頭排, 最少2架
主要有907C, 307P, 71K, E41, 其他唔多車就唔理啦,
因為只係上車, 上完架車走架啦 每架唔會多過1分鐘 (E41拎喼落車可能耐少少)
就係你指嘅下線比較得閒, 所以我先話將71B放到清閒D嘅下線
佢嘅上落客5分鐘, 就可以不影响上線了

而你講上線好繁忙冇人異議,  係呀!!! 返工時間, 只係73X 75X 同271已經夠多,
仲要放架71B總站? 加埋271B, 272P, 74B, E41, 71K, 73系列, 起碼10架車
反正71B最後都要經307呢個位上富亨, 點解總站唔可以係307個位?
而307必定要係而家呢個位? 佢係太和開, 或者大埔頭開, 唔得咩????

Fuk19805 發表於 2024-7-8 20:58
71B會上公路同入化蝶？大埔中心到富亨一段嘅南運路要成5-7分鐘，上去富蝶冇多10分鐘，然後沿返條南運路對 ...

咁我想問「大埔中心開去富亨富蝶再上公路會唔順路」你係指乜野?


我係話, 大埔中心上富亨已經有71B, 無理由上唔到
如果你要一架車由大埔中心上完富亨再出吐露港
咪經新興落返嚟, 點唔順路?


上一句, 我係講緊907C新安排, 唔係我揀, 比我揀, 我會揀返現有路線, 再由大埔中心上
好過一開始由富蝶行啫

Heha_ChRis 發表於 2024-7-9 13:52
咁我想問「大埔中心開去富亨富蝶再上公路會唔順路」你係指乜野?

要屈上化蝶再沿路落返嚟唔係唔順路咁係叫乜嘢😅

Togepi 發表於 2024-7-9 13:58
要屈上化蝶再沿路落返嚟唔係唔順路咁係叫乜嘢😅

任何車入富蝶富亨都唔順路,
回程271係咪廣福後直上, 連大埔中心同富善都唔使去, 明明呢D都係兜過去上落客
如果架架車咁, 73X, 75X以後唔使入大埔中心啦,
九巴變晒村巴?

繼將軍澳同沙田嘅穗禾苑後，大埔成為另一個戰場

Heha_ChRis 發表於 2024-7-9 14:05
任何車入富蝶富亨都唔順路,
回程271係咪廣福後直上, 連大埔中心同富善都唔使去, 明明呢D都係兜過去上落 ...

咁富蝶富亨喺嗰啲咁嘅掘頭路位就注定係做頭站㗎喇 (除非真係出到好多客做到邨巴式走線)

其實大埔人都知大中有幾霸道. 當初A47X 富亨開直去大興 埔鐵, 後尾點都要兜入去.
嵐山小巴又係, 明明巴士站, 無啦啦進智可以入.

kingkiu 發表於 2024-7-9 14:21
其實大埔人都知大中有幾霸道. 當初A47X 富亨開直去大興 埔鐵, 後尾點都要兜入去.
嵐山小巴又係, 明明巴士站 ...

咁大中喺大埔差不多最多人口又冇鐵吖嘛，要搵客梗係入去大中啦，唔通去康樂園拗客咩