- 5B拉長去摩星嶺, 1縮到港澳碼頭進一步縮減西區流水服務!
- 90同97號合併又係縮南區服務, 不過都預左!
- A12 終於大部分時間唔駛兜石塘咀, 來回程可以減最少5分鐘車程 |
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反而最想知道再上一年RDP嘅700,係咪成功爭取胎死腹中。 |
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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985 取消星期六服務不落實,改為減班。
其餘都會落實 |
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SFD JV EGI
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本帖最後由 hp8961 於 2024-6-20 12:23 編輯
90 97合併,代表屎水只想cut服務,多d客支持巴士果區就倒走啲客,本身少客果區就加密班次,咁遲啲又可以話新路線唔爆,可以減返班了 |
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本帖最後由 VA73@2A 於 2024-6-20 11:34 編輯
西區流水線嘅特色,一係就唔嚟,一係就1,5B,10 三部車一齊嚟,好難怪會無客
至於90同97合併,都估到會夾硬做,38 同 42合併都做到,呢兩條都肯定做到
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90 同 97 多客係點樣睇出黎的
你話96都叫有得傾
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90﹑97又真係累鬥累, 其實都預左cut服務, 只係好奇本身90用6部車﹑97用7部車, 合併後會收走幾多部車?
睇住鴨脷洲去中環經香隧以前有90﹑97﹑590﹑590A, 依加都縮到得番2條, 遲d 得番1條全日線。
巴士又真係車程上輸太多, 唔難怪縮得咁緊要!
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西區 未有地鐵時, 1, 5, 5B, 10 都係成日一齊到, 不過當年密車, 所以都無咩所謂, 而家5B 15~30 一班真係好難有吸引力........反而 1 都仲有15~20, 未算太差 |
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The Designer
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