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城巴54區線「新墟街市」站站位新安排
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其實50真係唔係無客的，而且都開始多兆康及紅橋客專登等佢。
蝕得好甘依啲我就唔估喇...因為一估就又大戰一翻的了，無為...
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你有你可愛，我有我好笑。
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的確係明顯多左人坐50, 特別係旺角, 宜家真係可以見到有條龍仔, 不過慘在油麻地前太少人上.....
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The Designer
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上客少又有乜所謂，反正整個九龍區上車返入屯門都係同價，基本上城巴唔會蝕，係成本高咗姐...
當63X班次都係不穩嘅時候，50其實可以算係比較穩定嘅一員，加上仲有區內$5.2嘅分段可以吸吓客，都叫做可以做到兩水的。
甚至乎，見過唔只一次喺轉車站係有人拍卡上車入菁和田，仲要唔係轉車客(因為要畀$10)。
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你有你可愛，我有我好笑。
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GD1570 發表於 2024-6-28 11:13
上客少又有乜所謂，反正整個九龍區上車返入屯門都係同價，基本上城巴唔會蝕，係成本高咗姐...
當63X班次 ...
車程好難輸67A |
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如果講63X,68A出大會堂歷史的話,未必完全關運輸署事
呢樣野係有2線乘客投訴吸廢氣同熱力要求改善候車環境而搬,果時仲係大墨魚車盛行的年代
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GD1570 發表於 2024-6-27 22:35
其實50真係唔係無客的，而且都開始多兆康及紅橋客專登等佢。
蝕得好甘依啲我就唔估喇...因為一估就又大戰 ...
依家明顯多左人 好耐之前我試過全車少過5個人
其實novoland都未入晒伙 好似都未賣晒 遲啲實會再多啲人 |
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係大家樂門口年代，等68A焗住吸收58M同58X廢氣的時代仍然瀝瀝在目，而家越來越多抽風系統不足但又唔駛日曬雨淋的車站，都唔知係好事定壞事，回正題，假若K54停261X站位，唔知會不會更吸客，借post一用，而家屯門菁田線客量如何
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其實唔只50，連之前畀人係咪踩嘅50M都多咗人搭...非返放學時段都樓下都可以坐到八九成，比開初的來得好。
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你有你可愛，我有我好笑。
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hadboy5 發表於 2024-6-29 08:09
係大家樂門口年代，等68A焗住吸收58M同58X廢氣的時代仍然瀝瀝在目，而家越來越多抽風系統不足但又唔駛日 ...
早上50都坐滿8-9成上層
950，955下層都滿客
其實是有條件加車 |
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