SHchu 發表於 2024-7-10 20:45
其實我覺得8號又不太差,肯定佢不及8P 及 2X, 但對杏花康翠及長斜,仍有其作用,不然的話,城巴已經殺死佢 ...
康翠其實都係尷尬位,距離黨鐵又有啲距離,都係要靠屎水8同81搭救...(唔介意距離的話,唯有黨鐵或者出返去柴斜...) |
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新巴88走線差劣到爆就算要做都應該將781重開之後改兜杏花邨上東廊再跟780P走線去中環,灣仔令到8仔可以有條件上路.(反正柴斜人多數坐班次較密的8X去天后和中央圖書館)
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781重開興華經杏花邨上東廊,我幾年前已經提議過。大家諗法都幾接近
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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興華搭LIFT落去下面上8X 780都唔駛搭781啦
有少少搵興華笨LOR
東區問題係無論流水定特快
本身已經有真命天子做緊
半直通已經有人講D客唔BUY
夾硬開線好似8H 18X咪自己做唔掂
但2A 82 720 722繼續爆廠
8H某程度執雞能力比2更差
18X亦輔助唔到720 722好多
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 hadboy5 於 2024-7-11 00:02 編輯
720就西灣河上公路,722就鰂魚涌上公路,18一要去到糖水道先上公路,點樣輔助
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hadboy5 發表於 2024-7-10 22:02
話時話筲箕灣柴灣流水都跌得幾明顯,連66A都縮減服務,係老化定搬走曬,用盡橋段去收多D係屎水最鍾意做的 ...
你諗吓柴灣街市數量就明
以前好多柴灣人去筲箕灣買餸 |
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都係新巴多年來8H,18XP,81班次差劣到爆所以吸引唔原本坐2A,82,720,722班客過檔.
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屎水88走線等於日間版N8X兼柴灣人,筲箕灣人慢碌都不會坐到中環,灣仔,金鐘開嚟都嘥氣,倒不如鴨子延伸柴灣DONKI和跟18去西環兼斬到45分班頂曬8H,81,18做平價流水社責服務算.
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