啱呀， 所以開嗰條興華 - 中環
係咪想搶曬2A,2X,81,82,85 啲車
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45分鐘責任總喺邊度
點樣宣傳一條新線嘅班次係45分鐘
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新巴鴨子有時都收到40-45分班,所以正式落紙減唔係夢.
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由1980年代至今去峰興華的81M,781,88,780P永遠都輸過80,8X,780,82証明班客多數都係係高威閣,裕興樓行上去利眾街,峰華道,所以當年應該將呢堆線放棄興華而轉營走工廠區開去杏花新城後東廊特快直出去銅鑼灣,灣仔,中環與鐵鬥快可能仲著數.
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都係因爲18PX,8H,81班次長期疏落到呢地,班客寧願轉乘都唔會坐.(若果$2或唔介意俾貴D的客隧道/貴價車照殺可也)
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我估brian意思係，既然2A/82/720/722有長期客源支持，點解要轉18/8H/81去分薄客源
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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AtrHenu 發表於 2024-7-11 09:04
屎水88走線等於日間版N8X兼柴灣人,筲箕灣人慢碌都不會坐到中環,灣仔,金鐘開嚟都嘥氣,倒不如鴨子延伸柴灣D ...
以佢作風做密一條大流水唔係冇可能，反正2/8合併都提過，所以2、8H、18等重整都可以。 |
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AtrHenu 發表於 2024-7-11 21:09
都係因爲18PX,8H,81班次長期疏落到呢地,班客寧願轉乘都唔會坐.(若果$2或唔介意俾貴D的客隧道/貴價車照殺 ...
呢幾條係好嘅點解會無生意又要左執右執？
81叫做好小小都仲執到82餅碎同埋叫做有自己客
8H離開東華東院就甚麼也不是
18X RPP上過幾多次更加唔需要補充 |
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hadboy5 發表於 2024-7-10 19:58
其實8真係咁唔吸引咩，點解搞成咁，可能88復活啱曬屎水的如意算盤
柴灣斜嘅巴士路線有相當部分客量來自環翠道嗰三個站，但8號為咗做康翠嗰邊流水唔經環翠道，環翠道沿線居民咪一係行入地鐵站，一係行落山搭8P，快過又密過行上去海星個站等8號 |
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樓主
