其實8H已經算比較成功
正正做緊佢最鍾意做嗰樣
即係upgrade班客
82 西行
2A 東行
$5.2>$6.5
始終都算upgrade到一班人嘅
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前面咪話咗勵德返東區根本冇可能同你兜大球場先
一陣又有人話兜埋小西灣先返興華㗎喇
為咗cut線就改到其他線點兜都得
班次又唔理
根本唔係為咗服務而做
有冇諗過真係搭啲人
依家係夾硬cut線改到其他線亂曬
可能依家東區最好嘅改動可能就係唔做任何改動
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Choi 發表於 2024-7-13 23:14
81先大球場再勵德循環返興華搞掂
前面已經話咗咁行一啲都唔開胃
吸引唔到新客仲趕埋舊客
不論勵德開定東院開煮一樣
你仲要攬住啲不切實際的行法把鬼 |
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若果屎水有心搞都可以的,反正勵德堆線多年來都有很多上路重組計劃,仲有81至要唔上峰華邨迴旋處已經可以12米雙層. |
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AtrHenu 發表於 2024-7-14 06:23
若果屎水有心搞都可以的,反正勵德堆線多年來都有很多上路重組計劃,仲有81至要唔上峰華邨迴旋處已經可以12 ...
嗰個迴旋處以前唔係話要做改善工程？ |
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仲誇張過 88 😂😂
屎水應該諗緊計再upgrade 班客
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本帖最後由 castanopsis 於 2024-7-14 22:45 編輯
條數未必可以直接咁計
8H係額外倒車落去做，唔太覺得8H班客收多$1.3，可以彌補得到條線既運作成本
當然醫院社會責任可唔可以用金錢去衡量就另一回事
唔太清楚8H究竟有幾多醫院客用
但應該好過對面海32H既.....
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其實81返興華峰華邨口有站而只係上去兜一兜就落返嚟,所以應該為咗用12米而應該來回只停峰華邨村口.
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James116 發表於 2024-7-14 00:47
其實8H已經算比較成功
正正做緊佢最鍾意做嗰樣
即係upgrade班客
8H蝕嘅程度係超乎你想像
錢箱上佢成乜功？ |
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