城巴2號情況

cz9328 發表於 2024-7-17 12:43
假如8H食82，8H線20分鐘一班，唔知慳唔慳到車？

假如想殺8H其實難度唔細，頂多係8H非應診高峰／探病高 ...

1. 有出現咗我喺#170講嘅嘢
咁咪即係變咗upgrade班客
$5.2>$6.5
班客變咗被迫冇得揀


2. 82西行原本8分鐘一班都頂閘
8H開20分鐘一班係咩事
同埋唔知點解要碌到去銅鑼灣囉

James116 發表於 2024-7-17 20:39
1. 有出現咗我喺#170講嘅嘢
咁咪即係變咗upgrade班客
$5.2>$6.5

你覺得坐得82班客對價錢唔敏感?

點解大家唔記得哂當初8號要跑東廊

mak5052 發表於 2024-7-17 13:47
咁不如取消 5B、8H？5B 以 5 復辦及雙向經德輔道西取代，8H 以 81、82 加班及掃桿埔開一條類似 270 的線 ...

8H 以 81、82 加班及掃桿埔開一條類似 270 的線接駁天后、銅鑼灣取代

而我唔係去東華東院嘅客嚟講
我唔反對

但係本身開8H
就係因為東區要直車去醫院
但係你而家又建議取消返

同埋5B本來已經有轉乘

Choi 發表於 2024-7-17 15:42
半個鐘一班知名度低，唔係個個好似巴迷咁熟路綫，甚至啲人情願上106唔過海都唔敢上8H。
...

再講一次
其實8H喺柴灣嘅知名度唔低
同埋8H都開咗一段幾長嘅時間

brianso198 發表於 2024-7-17 20:28
你覺得有用咩

呢D線就算夾到幾完美都好

你覺得有用咩

呢D線就算夾到幾完美都好

無人知呢班車多人定少人

多人就會行好慢少人就行好快

夾完之後
8H柴灣段可以當返係一部普通嘅82囉

其實依家82都有拖卡， 咁拖卡就總有啲車少人啲 ， 有啲多人啲
只不過依家8H開嘅時間，就係一開車已經拖卡， 而成為咗小人啲嗰部車

James116 發表於 2024-7-17 20:47
夾完之後
8H柴灣段可以當返係一部普通嘅82囉

8H就算擺前面開都係82人多

甚至乎班客見唔到82見8X去柴灣都照上，8H都係當隱形

又點解釋？

流水線唔夠密，班游離客係唔會咁易醒起佢


點解2號反而無呢個問題，因為2號本身幾乎所有人都識

brianso198 發表於 2024-7-17 20:35
8H多人搭我見過, 但由頭到尾吉車遊街我都見過, 仲要見唔少
你同我講有錢賺, 咩料?

咪講咗
我見到嘅8H冇你講咁少人答
82X一減就可以全部落返82,梗係唔知點減

James116 發表於 2024-7-17 20:50
咪講咗
我見到嘅8H冇你講咁少人答

錢箱呢？
你都仲係避開錢箱問題

82 行1單最高紀錄係一班車換三個客
你8H呢？畀夠你兩個好未？離開柴灣範圍唔識換客已經夠奶嘢

流水客要搵到錢，唔可以太塞車兼要換到客

82係完全做到，但8H係完全做唔到

佢有學生客果陣仲好搵過2A

James116 發表於 2024-7-17 20:50
咪講咗
我見到嘅8H冇你講咁少人答
82X一減就可以全部落返82,梗係唔知點減

邊個話會落返82？唔好咁天真

正如2號減班會唔會落2A 720同722？唔會㗎嘛

brianso198 發表於 2024-7-17 20:38
兩咩蚊?
82非兩蚊客咁樣搭車區間係多的是

你8H就算同82聯合班次都唔會做到呢樣野

我就係話聯合完之後可以頂到82有一班客嘅

82一落山就開始換唔起客, 北角做總站係岩岩好

82筲箕灣同太古都可以上一堆喎

8H唔係醫院線角色係一早要重組

咁其實講咁耐做咩
條8H點到留低㗎啦