幾時話要救？
我既立場係西區無乜得救
18P基本上已經係最快走線去灣北同砲台山，但出到來都係唔合格
你話試下停皇室堡，無話唔得
不過朝早中環落橋塞車之下，其實都係唔樂觀
乜而家948 960P中碼開？
呢批客屎水真係咁重視嘅話
就一早好似B7咁一堆2仔短棍停喺度煲客
而家擺明就係由得佢
咁978/948/960P密車
而呢堆西隧車既出現，令2走線問題浮面
本身資源唔係無
鴨仔本身個幾架車，加埋一大堆私牌返東區既車
中碼開車執返好走線，加埋啲北炮客，唔覺得個package會輸對家
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本帖最後由 andreweb 於 2024-8-10 22:21 編輯
釐申：由細到大，居住於中區荷李活道、卑利街附近
26呢條線見證了我成長，由中巴派SF，到新巴接手後用dart，後來夜晚延長服務時間，最後用雙層短躉16XX,33XX。
以前小學放學後，用佢起上環落灣仔補習、返屋企都用佢；中學一朝早去銅鑼灣返學、放學返屋企都一樣用佢。 |
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castanopsis 發表於 2024-8-10 07:41
幾時話要救？
我既立場係西區無乜得救
18P基本上已經係最快走線去灣北同砲台山，但出到來都係唔合格
2走線問題？？？
上面咁多版友同你講嘢，你扮睇唔到？ |
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老問題，唔加班既話點改走線都無得傾
呢條線去金鐘甚至灣仔時間唔係差，但948同960P咁既班次，我係客都走
返工個個趕時間mode，20分班既車仲要唔係總站仲要有替代係搏唔過
722當年加加下都加到8分班去鰂魚涌，第二代722甚至M722年代中環返鰂魚涌邊有咁密車
仲要當年真係半吉車上東廊，後來發現有客先慢慢加上去，個餅越做越大
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其實2仔，計冇客我相信筲箕灣海皮既問題大過西面果段走線...
最起碼其實2系應該縮落筲箕灣，筲箕灣海皮應該由BBI處理算數...
Or at least, 筲箕灣開跟68小巴行...
不過我怕佢又屎忽驚鯉景灣唔坐77/99西行... |
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Ravenclaw 發表於 2024-8-11 00:13
其實2仔，計冇客我相信筲箕灣海皮既問題大過西面果段走線...
最起碼其實2系應該縮落筲箕灣，筲箕灣海皮應 ...
嘉亨灣都係擺啫
筲總咁逼
以前愛秩序灣擺街又唔鐘意
而且又唔係長距離
咪俾啲玻璃腳唔想太安樓行入去嘅人坐囉 🤡🤡 |
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本帖最後由 brianso198 於 2024-8-11 00:37 編輯
都唔係
其實果個圈一來一回都接近1部車
而且筲箕灣而家都唔算好迫, 係拜山果D時間比較麻煩咁解
海皮問題係連小巴68都做唔住
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68 開線唔夠一陣就變成宜家咁啦
仲有條 32 越做越疏又出唔到客
筲總那邊咁嘅環境咁唔開胃
冇乜都廢時入去等（兼等得耐）
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本帖最後由 brianso198 於 2024-8-11 00:57 編輯
32就營辦商問題居多既
不過講惡劣32個總站等車環境差好多
筲箕灣總站真係算係咁
68有好短時間試過假日全日返, 點知仲衰過做66A
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