本帖最後由 brianso198 於 2024-8-11 10:25 編輯
當年支持拉2X去嘉亨灣果班人唔知諗咩
又話可以穩定2X班次, 海皮又唔洗行咁遠
但事實證明, 班次又無穩定過, 海皮又出唔到客
根本一句說話講完, 讓路畀608做筲箕灣, 完
但筲箕灣608係咪出到好多客, 唔係無但又唔係出到客
至於海皮問題, 想全日有車經西灣河直出之前, 麻煩先睇下條小巴68咩樣先
|
|
|
|
|
|
|
|
|
咁2X個case，拉入去嘉亨灣又唔系太大問題，總車程唔差得遠...
以前佢擺筲箕灣咪又系要行愛秩序灣，東行仲要 筲總>愛秩序灣>筲總...
但愛秩序灣同2X都有左咁多年，近年先話搬入嘉亨灣，仲要2X本身客量唔低...
好明顯做筲箕灣海皮只系一個說詞...
2如果縮筲箕灣就真系成個愛秩序灣唔做，咁成件事又唔同...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
咁講真，西區東行系唔系都唔想搭18，even 18P...
只不過問題系，就算果度比你可以2合1...
2+18仲有好多其他位要解決...
與其淋2，不如淋下辦法點樣令10日間縮落港碼穩定班次好過...
冇鐵到既跑馬地，1可以就咁縮，唔見得行大道東既10唔得...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ravenclaw 發表於 2024-8-11 20:31
咁講真，西區東行系唔系都唔想搭18，even 18P...
只不過問題系，就算果度比你可以2合1...
1 來回行電車路，起碼有條同價既5B做替代
10 西行要行皇后大道西，但又無同價既流水線作替代
|
|
|
|
|
|
|
|
|
以前夜晚，銅鑼灣摩頓台5,26，差不多同一時間有車到站，最後於荷李活道(皇后大道西)碰頭。
皇后大道西、近威利蔴街，有大大個西營盤站A1出入口。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
太長，無爬文，但見有板友提到18P，
18P當初最多人搭，係北角、炮台山直出會展呢段路，
直到今時今日，呢度都係無補償過！
取消18P既通告，佢地巴士公司竟然聲稱用2A做＂補償＂！
係呀，係所有站位都去到，但時間呢？
如果今時今日有重組，請做返個真正既＂補償＂！
就算有會展站，呢段路搭鐵都係走回頭路及不停上落，
做返條線就會有客，唔明當年點解突然放棄～ |
|
|
|
|
|
|
|
|
石頭 發表於 2024-8-12 00:48
太長，無爬文，但見有板友提到18P，
18P當初最多人搭，係北角、炮台山直出會展呢段路，
屎水當年斬18咪叫人搭2/10甚至唔介意人落地底添
呢間公司啲諗法真係好難捉摸啊！ |
|
|
|
|
|
|
|
|
石頭 發表於 2024-8-12 00:48
太長，無爬文，但見有板友提到18P，
18P當初最多人搭，係北角、炮台山直出會展呢段路，
如果只係北炮去會展，18做唔到？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
