619？？？
去程唔入泳池附近，
回程更加入左軒尼詩道，咁都算去到會展？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
咁請問北炮去會展呢段路，咁多年以黎18/18P有咩分別?
北碼冇補償? |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 brianso198 於 2024-8-17 23:52 編輯
18同18P北炮去會展係一樣行法 (除左北碼)
反方向就有唔同
18最大問題唔係唔入灣碼, 而係唔行返電車路仲要堅持行正街出
|
|
|
|
|
|
|
|
|
北角砲台山，無隧巴可言
如果夾埋灣北銅鑼灣攞返，say，三四成市佔
對照返722，個人數應該幾可觀
幾項都係小改動
只係將2某啲班次同7字頭私牌，改做18A開密少少
15/25改一改站位補位而已
當然再大改，效果會更佳，但阻力亦會更大
BTW，722其實夜晚應該翻耀東方向改跟780行...
我都同意722早繁後東行走線，對中環而言，真係好慢
但你呢個改動，好視乎大家覺得 演藝學院 係咪 金星大廈 既合理替代
而老實講條線一日要入灣碼，對中環客而言都稱唔上快
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18最大問題唔係唔入灣碼, 而係唔行返電車路仲要堅持行正街出
明顯樓上搞錯咗
北角>灣北，18同18P由始至終都係一齊行港灣道
反而係 中環>北角、北角>上環 兩班客
18變18P既時候，俾人跣咗一鑊
係18重新全日先撥亂反正
而東行18飛走灣碼係德政
否則一來downgrade 東鐵>102/106客，二來趕走中環/入境處客
至於西區段，你想點改？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
castanopsis 發表於 2024-8-18 02:38
北角砲台山，無隧巴可言
如果夾埋灣北銅鑼灣攞返，say，三四成市佔
對照返722，個人數應該幾可觀
Sorry, 搞錯左，系跟780入電車而已，唔會去怡和大廈… |
|
|
|
|
|
|
|
|
如果722行到呢步，來回都已經做曬上環
會唔會考慮轉返雙向？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 brianso198 於 2024-8-18 11:28 編輯
你點知北角炮台山市佔咁高?
北角如果真係咁多客既, 點解黃巴幾乎條條都落糖水道既線都可以咁既樣
炮台山就更加唔講, 110以前早繁主要客源係東鐵通車後客量一舖清袋
銅鑼灣呢個位你當948A/B唔見左?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
