唔怪得佢咁confident拉30X去金鐘
4X早繁西行終於有用...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ravenclaw 發表於 2024-8-20 21:38
18/P其實都系單向線，18早繁冇東行，18P東行廢既...
其實佢咁拆法，18/P都唔系有水位抽車...
九點半尾車都叫早？ 爭取全日啦不如 得啖笑 |
|
|
|
|
|
|
|
|
邊會坐37A/90B轉4？直接去交廣搭70轉電梯最快。
|
|
|
新造的人、如鷹展翅上騰。
|
|
|
|
|
|
4X都係朝早多返工客碼頭上佢
一到非繁都唔掂
先要話1300尾班車
不過4重組又唔知幾時做
如果碼頭需求無限大
2應該都發左達
而唔會722 948系 960P做到生意
2又做唔到
做唔到共同富裕即係需求未夠
|
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 Ravenclaw 於 2024-8-21 10:19 編輯
你話4X唔店忽然提醒左我，原來我記錯左4/4X/30Xd站位...
咁應該同30X拉去金鐘冇關係...
但同時我亦都明點解4X唔店...
喂，行完成個中碼先入中環?
咁我去中環答翻4仔算啦...
去上環就話快，但非繁去中上環果餅邊有咁大呀...
仲未計落多幾條電梯有70...
一離開華富就90B既地頭...
好在佢將來4大合拼佢都系先交廣後中碼...
咁即系中碼根本唔重要，求其有架車就夠...
真系重要既，d線應該全部都要由中區政府碼頭碌一次到天星上客先系...
所以其實非繁應該系2放中碼做總站，722搬去交廣(西行上環U-turn)... |
|
|
|
|
|
|
|
|
其實37B好多年前都係經碼頭，呢個走線其實可以做埋碼頭去金鐘灣仔甚至擦邊銅鑼灣（天樂里）
|
|
|
新造的人、如鷹展翅上騰。
|
|
|
|
|
|
Ravenclaw 發表於 2024-8-21 05:19
加一班720P應該夠，否則就要加一班落主線...
加一兩班ok呀 但前提720可唔可以等過咗720p尾車先入太古城呢 720而家9點喺嘉亨灣開嗰班一下子要兜太古城同金鐘真係好惡頂 |
|
|
|
|
|
|
|
|
kay 發表於 2024-8-20 10:59
其實落去3號碼頭企返幾朝已經有答案
好老實我自己朝早既觀察係長達一年半載
個問題係 中碼其他線，無論過海車定其他流水，都唔係去北炮
如果話2號喺中碼少人上係因為要兜金鐘，咁班客唔搭2號係去咗搭咩車？
行出去搭地鐵？用其他流水線出大路轉其他巴士？
當722要兜埋中環都唔構成問題嘅時候，唔覺得2號冇客嘅原因喺金鐘 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
