收工嘅人多數都係睇到有車先走佬
30分一班唔算難搞, 不過20分一班就更好
就咁睇都係因為個base愈來愈細, 麗晶同啟業都老化得犀利
麗晶近40年樓齡吸引唔到年輕人就肯定
而晴朗咁大個港鐵站, 去尖沙咀優勢太大
好彩當初224X無拉入去, 家陣想拉走都難
黎緊都係睇新村會唔會多人搭左, 不過頂多都係上番20分, 都無咩可能更密
最估唔到老九減班唔順手縮番服務時間
13X仲經緊啟麗, 下繁3點開真係好無謂
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5A價錢牌吸引，尖沙咀走線比224X快，
啟麗客行去坐5A慳唔少錢，
倒不如224X拉去樂華，和13X互補啟麗服務時段；
讓213X撤出振華道，改行康寧道出創紀之城215X站位後出九展、啟隧、尖東、油麻地、九展、觀繞、將軍澳道、秀暉樓返回原有路線。 |
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6516 發表於 2024-6-27 10:10
收工嘅人多數都係睇到有車先走佬
30分一班唔算難搞, 不過20分一班就更好
224X循環線好難就時間 |
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JX9097 發表於 2024-6-26 18:30
cut下繁咪要郁13X入去
所以九巴應該係陰到佢盡就算
下一步單向㗎啦，13X逆向經返分分鐘仲好，方便返學 |
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要睇下安峯派彩如何上面條尖咀線正正就係跟閣下建議咁落觀塘
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其實224X單向唔見得慳到車
因為本身係循環線
變單向都起碼要做到勞資審裁署
之後基本上都直上高速返啟麗
比起「載客」都慳唔到咩時間
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JX9097 發表於 2024-6-27 13:16
要睇下安峯派彩如何上面條尖咀線正正就係跟閣下建議咁落觀塘
安峯條尖咀更加進取，直上觀繞 |
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本帖最後由 tamabaron 於 2024-6-27 14:30 編輯
其實tst 行街客應該多過返工客，30分鐘真係去坐鐵算
224X 之前係靠啟德行出來d客 (啟麗其實真係越來越小客)，依家等得來tml 都到左尖東。未有tml 前商場站係半車落車行去晴朗方向。
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tamabaron 發表於 2024-6-27 14:26
其實tst 行街客應該多過返工客，30分鐘真係去坐鐵算
224X 之前係靠啟德行出來d客 (啟麗其實真係越來 ...
冇錯，所以假日13X咪有咁多啟麗居民坐 |
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tamabaron 發表於 2024-6-27 14:26
其實tst 行街客應該多過返工客，30分鐘真係去坐鐵算
224X 之前係靠啟德行出來d客 (啟麗其實真係越來 ...
所以如果肯加強服務嘅話客量有望可以上升，自然就唔洗焗住坐鐵，唔明點解唔肯加強巴士服務，根本就係班次趕客多過本身鐵路方便（巴士其實仲舒適過鐵路） |
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