九巴 280X 繞經駿洋邨及減班

fv682 發表於 2024-7-2 00:19
講穗禾
又係時候當區居民要出嚟講兩句

88x/85調動..肉眼可見嬴家係85.....未改路前沙中坐去火炭極少人....依家多左一堆駿洋人坐....但285就變左輸家....睇下81K會唔會兜埋入去取消285

ccchhhuuunnn 發表於 2024-7-1 23:42
睇埋佢嘅其他reply
個結論係拉85一定做唔到早繁20分鐘一班，結論都係減班

其實唔係內部資料黎，
大家應該記得 280X 朝早幾時由 20 加到上 15 分鐘？
而 80M 幾時由 20 分鐘減到 25/30 分鐘。

依個咁重要既「公開」資訊，係 2014-2018 年期間，
時任區議員以及當時未成功當選既地區幹事，早就從巴士公司口中得悉。

12Lane 發表於 2024-7-1 23:58
人地九巴職工，點敢唔信佢。資訊不相稱下講邏輯，呵呵，冇人夠佢講嘅。

...

穗禾巴總咁細就咁細，物理限制又冇乜空間去challenge嘅
之但係限制還限制，唔係完全冇解決方法
早繁穗禾逼，是但81K/85減穗禾始發班改做駿洋特車已經解決一切。今時今日減班密過M come嘅年代，爭議一定細過拉邊條上去。
拉邊條上去話會拉疏或拖累冇得加班根本偽命題，兩條私怨L片埋啲無聊嘢唔知做乜
不過一單還一單，唔代表沙膠同相關民調同拉85冇爭議

dennis28a 發表於 2024-7-2 01:09
其實唔係內部資料黎，
大家應該記得 280X 朝早幾時由 20 加到上 15 分鐘？
而 80M 幾時由 20 分鐘減到 25 ...

你公司平時加兩班同時借啲椅揾個窿減返四班找數嫁啦
有邊次加班唔使人找數嫁
唔講總站空間問題都要講車同車長資源
既然次次都有人（線）要找數，鬼知你關總站空間事
唔通總站有空間的話，280x加班80M就唔使找數咩？揾嚟講

ccchhhuuunnn 發表於 2024-7-2 01:25
你公司平時加兩班同時借啲椅揾個窿減返四班找數嫁啦
有邊次加班唔使人找數嫁
唔講總站空間問題都要講車同 ...

如果真係熟書，
當時穗禾係有極大聲音要求 80M 留早繁 15 分鐘同時，280X 20 分鐘一班出尖沙咀，否則拉倒。
最終 2015 年 80M 20 分鐘，280X 20 分鐘之後，已經係穗禾苑巴總最大極限。

到 280X 開線，穗禾打爆架 280X，有聲音要求 280X 立即加到 15 分鐘一班，
係實測之後，80M 要減到 25 去令到 280X 部分時段上到 15 分鐘一班，又唔影響 81K 返學時段運作。

依個俄羅斯方塊實測結果，係有通知番比澎澎同麥麥。
並唔係有人講到從來無人知咁恐怖，穗禾地區人士早就知得清清楚楚。

dennis28a 發表於 2024-7-2 01:40
如果真係熟書，
當時穗禾係有極大聲音要求 80M 留早繁 15 分鐘同時，280X 20 分鐘一班出尖沙咀，否則拉倒 ...

我諗穗禾苑總站算係自開站以嚟人所共知
至於量化到幾多幾多先係極限就真係官字兩個口
我只係話80M要減班去成就280x加班係因為總站空間問題呢個講法係證明唔到
不過好奇心驅使下揾下舊資料見80M同280P以前早繁齊齊開15分鐘一班。如果資料冇錯同我冇睇錯的話，究竟係轉大車定其他因素影響而唔同咗呢？

fv682 發表於 2024-7-2 00:19
講穗禾
又係時候當區居民要出嚟講兩句

沙膠存在目的就係嘩眾取寵、要soundbite吸引人眼球，將問題無限放大忽視好處，出事或企錯邊就話自己民間無權無勢或者大腳踢個波比人嫁啦

286A就梗係受影響人數全車過半，去長沙灣荔枝角有客都一早慢到趕走曬，剩低會搭嘅大部份都係去深水埗石硤尾咁梗係人數過半

88X改咗咁耐仲spin緊「一半時間落觀塘道」
個安排咁複雜，唔好話巴膠都未必第一下明白曬，一般居民對住一大堆文字同走線圖都唔會容易理解到。聽到一半時間落觀塘道只會聯想自己每兩次想搭來往觀塘道有一次唔得，可能係返工得放工唔得或掉轉。明明順向要中落唔到觀塘道，除非你唔係一般住穗禾苑居民早出晚歸，喺觀塘返夜班朝早返穗禾苑下午夜晚先出觀塘咪中囉，有幾多比例中，心照啦。但如果spin返落一半時間落觀塘做誤導民調，一般人聽到得半條線梗係未必制。

唔做報紙雜誌真係嘥曬

ccchhhuuunnn 發表於 2024-7-2 05:17
沙膠存在目的就係嘩眾取寵、要soundbite吸引人眼球，將問題無限放大忽視好處，出事或企坐邊就話自己民間 ...

數人頭唔係問題，而係針對完286A被人問起其他大圍<>石硤尾/深水埗路線有冇客量變化時輕描淡寫，又要人哋覺得佢好用心但做到出嚟實有位畀人入

leefung 發表於 2024-7-2 01:08
88x/85調動..肉眼可見嬴家係85.....未改路前沙中坐去火炭極少人....依家多左一堆駿洋人坐....但285就變左 ...

285一開線已經做緊輸家，輸俾入埋邨嘅60K
只係上下繁/放學時間先好啲，其餘時間都係82K客量

上面有人講85客量有冇提升最極端情況係0720/0740駿洋邨開班次可以喺駿洋邨俾班學生客打到客滿