[經歷分享/報告]
九巴P960 P968嘅失敗原因
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本帖最後由 nokia 於 2024-6-29 08:01 編輯
P968
跟原968走線相近，冇乜獨市位，又冇快到好多，除咗有位坐，完全唔覺有競爭力
P960
又係跟960走線相近，銅鑼灣獨市位唔吸引，宜家搭961已經可以，又係冇乜快到，所以都係冇競爭力
總結：
如果唔係有九巴月票優惠
相信應該可以收埋
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一切都係因為政府錯，建議開豪華版960/968。最後都係客量低迷而搞到咁樣 |
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灣銅想做特快, P960行海皮, P968就飛少少站, 但飛唔走中環其實冇快到
中環想啲客買位坐, 但咁遠開過嚟又疏車即係無定向班次, 養唔到字軌客, 純粹執雞
繁忙時間臭名昭著嘅轉車站又飛唔走, 要一齊陪塞又冇人上落, 想快2-3分鐘都唔得 |
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To infinity... and beyond
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嚟到永吉街咁少客又真係好少見，睇嚟嚟緊可以趁黨鐵加價買返九巴月票玩P車大法，以往成日特登等佢之後話飛站 |
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灌水無罪 腦霧有理
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本帖最後由 kitarolo 於 2024-6-29 10:21 編輯
去東區嘅960X,968X
如轉為P960/P968理論上有獨市位,
與常規線有足夠票價差距,定位係錯咗
元朗區早前建議直達將軍澳新線
我建議用P269試辦,用現觀塘嘅線
伸延,里數表加價太少,故九汽唔願開 |
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元朗仲有可能有少量乘客
經屯馬線去紅磡轉ⵣ往港島
屯門客99%唔會咁做,甚至現
兩條P線,可能成為西隧往新界
方向嘅執雞潛力更加大 |
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月票升級回贈6月30日完, 等睇7月兩線客量大跌.
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