九巴P960 P968嘅失敗原因

keisei 發表於 2024-6-29 09:51
月票升級回贈6月30日完, 等睇7月兩線客量大跌.

不如叫陽光巴開條NR960,968改成停大站的邨巴,如:良景,虹橋,朗屏,迎點再直出國金,政總,入境處,維園再去炮台山AIA,嘉華國際中心,康怡好過.(最多學 NR945/917一樣加入公共票價計劃,邨巴$2)

cnquate 發表於 2024-6-29 09:56
屯門元朗搭鐵過海係都搭東涌綫啦

咁又未必wo, 香港站、南昌站既轉車步行距離長過金鐘站加紅磡站，
P960、P968 客量低係因為又貴又疏車，同埋乘客要既係穩定班次同點到點直達，多過係舒適度！

kay 發表於 2024-6-29 07:58
968本身班次不疏

同屯門線比968已經係差
只係俾你踢走埋968X迫尾站搭P/968
一樣無用

定位本身都錯啦，收呢啲價就好心做下類似917,918邨巴咁嘅服務，例如976呢類線行呢種P車模式咪fit。

kitarolo 發表於 2024-6-29 09:07
去東區嘅960X,968X
如轉為P960/P968理論上有獨市位,
與常規線有足夠票價差距,定位係錯咗

自己搞到一鑊粥就好，唔好再搞埋東區
搞乜鬼嘢豪華巴士呀？根本多鬼餘。
唔係去機場都唔知整嚟做乜
根本應該做嘅就係開辦特快路線，盡量縮短乘客喺架車上面嘅時間
而唔係不停設計啲路線喺度兜嚟兜去

toby_tl10 發表於 2024-6-29 08:24
灣銅想做特快, P960行海皮, P968就飛少少站, 但飛唔走中環其實冇快到
中環想啲客買位坐, 但咁遠開過嚟又疏 ...

其實一開波開 P車嗰陣就應該飛西隧同埋轉車站
P車開嘅目的除咗話豪華櫈之外，快過主線都係佢賣點

其實 P960 P968 你當係專利版既村巴

但定線都夠哂惡劣，無計
學 88R 咁做大站我又唔覺得會咁慘淡

天空之神 發表於 2024-6-29 12:50
其實 P960 P968 你當係專利版既村巴

但定線都夠哂惡劣，無計

D客用係交通上面既考慮

1.時間（等車時間/車程/落客位置）
2.價錢（同時間舒適比較）
3.舒適（短車程比部L佛你訓同企水塘車分別唔大）

P車客主要係通勤
基本上,上到車有位坐,盡快去到就ok
P車行車時間唔會快過正線好多
你話改用小巴/AM跑,零中途站,公路上110-120
呢個P車就會好多客

3asv@59x 發表於 2024-6-29 11:42
自己搞到一鑊粥就好，唔好再搞埋東區
搞乜鬼嘢豪華巴士呀？根本多鬼餘。
唔係去機場都唔知整嚟做乜

好同意，其實可以並行，豪華特快，執一執啲站。