九巴74和271A開辦消息

neoplan720p 發表於 2024-7-4 13:25
咁到時班居民要求延長服務時間，
又要花幾年時間爭取撥亂反正，改返啱嘅走線？

如果day1就撥亂反正改返啱，咁嘅定綫就唔使招標，不符“兩家贏面相約”原則。

Fuk19805 發表於 2024-7-4 11:46
咩叫理解為半條M冇74M就係冇啦

所有大埔區路線理解為74A-Z，號碼膠又要興奮了。

Tomyuen 發表於 2024-7-3 21:58
271A做耐左之後會唔會考慮經旺角、油麻地過尖東？反正佢而加建議行富榮，奧運都未必會有太多客。另外咁樣既 ...

推

neoplan720p 發表於 2024-7-4 05:25
咁到時班居民要求延長服務時間，
又要花幾年時間爭取撥亂反正，改返啱嘅走線？

962、欖隧初通車嘅269B同269C，第一代276/P等，
擺番落今日嘅角度都係不正常走線。而呢幾條線同樣做得大。

234C亦係經典，有條更快嘅234D後，
唔見得D客抗拒兜上山嘅C，亦有得繼續加班。

s3n370 發表於 2024-7-4 16:26
962、欖隧初通車嘅269B同269C，第一代276/P等，
擺番落今日嘅角度都係不正常走線。而呢幾條線同樣做得大。 ...

其實有40P後
234C為什麼還要經石圍角?

GM 發表於 2024-7-4 17:46
其實有40P後
234C為什麼還要經石圍角?

深井去石圍角返學？

GM 發表於 2024-7-4 09:46
其實有40P後
234C為什麼還要經石圍角?

係先有40P，後有234C。
對石圍角、梨木樹而言，234C快過40P。40P做唔切亦係由來已久，所以先至可以加極都有加到變全日。

0q9w8e 發表於 2024-7-4 10:00
深井去石圍角返學？

無錯。
不過去觀塘客嘅比例高過上山。

實有人問點解唔分開觀塘還觀塘，上山還上山。
分開咪做唔切，夾埋做就齊齊有車搭。

兜白石角嘅車响大埔客量差證明佐同時有快慢車下，慢車唔受歡迎嘅事實。

但佢亦反映佐快車夠做，否則D客會連慢車都照殺。
正如荃灣沙田客會連48X都照上，唔會死等49X。
旺角亦有客會照上68X。
話唔定九巴下一步就會縮哂堆線白石角止步，不知慳番幾多

又唔駛有堆線篤（板友們嘅）眼同鼻，雙贏呀

HE7921 發表於 2024-7-3 22:45
富蝶去荃灣，會否是273X？

73D拉去富蝶變全日線好過