城巴950往灣仔會展 太多人

12Lane 發表於 2024-7-24 11:38
至少50號係屯轉入54區最快果條，減去五六蚊比起免費轉67A唔見得冇吸引力。
自己食自己962系梗係唔掂，但 ...

又咁講...新墟街市及紅橋其實都已經齊齊哋市區線，只係爭東九龍及沙田，
你所講嘅轉乘唔駛提早其實喺依兩個站都已經可以進行。

至於東九及沙田，東九本身有55，沙田嘅就無計，搭返67A啦...

GD1570 發表於 2024-7-24 11:40
又咁講...新墟街市及紅橋其實都已經齊齊哋市區線，只係爭東九龍及沙田，
你所講嘅轉乘唔駛提早其實喺依兩 ...

東九本身有55，原來而家55已經半全日服務左？
轉車站提早加分段，至少我見唔到任何附加成本同壞處，東九同沙田，呢舊客已經唔係少啦。

12Lane 發表於 2024-7-24 11:45
東九本身有55，原來而家55已經半全日服務左？
轉車站提早加分段，至少我見唔到任何附加成本同壞處，東九同 ...

55就當然未全日啦，咁又問吓非繁有幾多客需要來往東九甚或沙田及54區呢，大家都無依個數字吧...
同埋，50依家講緊20-30分鐘一班，就算無增加成本，又真係可以吸到幾多客？
況且，入到新墟街市仲可以叫多飛，我唔見得有需要或必要提早個分段。
相反，轉車站多咗人上落，逗留轉車站嘅時間耐咗，對於已經繁忙嘅轉車站已經係一個壞處啦！

GD1570 發表於 2024-7-24 11:49
55就當然未全日啦，咁又問吓非繁有幾多客需要來往東九甚或沙田及54區呢，大家都無依個數字吧...
同埋，50 ...

一，冇附加成本嘅野點解唔做，你喺度問非繁幾多客來往54同東九沙田，問呢個問題嘅前設係要明顯犧牲一啲利益，先要權衡客數問題。50本身又有幾多客？多到消化唔到呢班potentially會增加嘅少量客源？
二，轉車站上多幾個客會唔會加車？唔會嘅咁講黎做乜。

12Lane 發表於 2024-7-24 11:53
一，冇附加成本嘅野點解唔做，你喺度問非繁幾多客來往54同東九沙田，問呢個問題嘅前設係要明顯犧牲一啲利 ...

先答你第二個問題：50喺站尾上車，上多幾個客喺繁忙時段就已經可以塞住個入口，咁樣叫做無影響？再者，繁忙時段九巴又會擺車喺站尾，變相兩架車一齊塞住個入口，咁都可以叫無影響？

再答返你第一個問題：如果提早一個分段只係為咗東九及沙田客，而你又認為咁樣可以為城巴帶來好多效益嘅，我覺得真係睇得太兒戲。
再者，提早依個分段所帶來嘅效益又完全唔明顯，我唔知點解要支持依個方案。
最後，真心去數吓或做吓統計有幾多東九及沙田客要來往54區吧

GD1570 發表於 2024-7-24 12:03
先答你第二個問題：50喺站尾上車，上多幾個客喺繁忙時段就已經可以塞住個入口，咁樣叫做無影響？再者，繁 ...

上繁北行都冇服務，不如帶番對眼先覆啦，成段唔駛睇。

第二段，點解要你支持？冇人利益受到明顯損害，冇人反對就得。
或者你有咩原因反對？有咪講囉。

12Lane 發表於 2024-7-24 12:12
上繁北行都冇服務，不如帶番對眼先覆啦，成段唔駛睇。

第二段，點解要你支持？冇人利益受到明顯損害，冇 ...

咁你個提早分段係咪會喺下午繁忙時段會取消呢？不如帶返個腦諗嘢可唔可以唔好只係諗一面唔諗另一面呢？

第二，我已經講咗我反對(或者喺你嘅角度唔係反對啦，但我角度就係喇)嘅原因，你唔接受係你嘅事，我亦唔會再重覆。你理解唔到嘅話就慢慢再細讀再諗吓啦。

GD1570 發表於 2024-7-24 12:14
咁你個提早分段係咪會喺下午繁忙時段會取消呢？諗嘢可唔可以唔好只係諗一面唔諗另一面呢？

第二，我已經 ...

你咪唔好覆，揸住枝槍迫你覆咩而家？
條線有「招標區保護」，仲要係轉車站唯一入54區最快嘅線，然後建議佢將個分段十蚊減到五六蚊方便乘客多個相宜選擇，大家雙贏，你都可以瓜瓜嘈又講到要做晒客量調查先得。話阻路，唔話多車果間反而話車流少果間阻路，服左你嘅邏輯。

12Lane 發表於 2024-7-24 12:19
你咪唔好覆，揸住枝槍迫你覆咩而家？
城巴自己投條線番黎，仲要係轉車站唯一入54區最快嘅線，然後建議佢將 ...

多謝你服咗我嘅邏輯。

又係你自己叫人講吓點解反對，我一早講咗你又視而不見...所以我咪唔再覆依一點囉，腦又唔帶入嚟睇文覆文，
其實真係無乜好再討論落去...

GD1570 發表於 2024-7-24 12:22
多謝你服咗我嘅邏輯。

又係你自己叫人講吓點解反對，我一旱講咗你又視而不見...所以我咪唔再覆依一點囉， ...

你反對原因係阻路，我上面編輯回應左。唔認同咪唔好覆，冇人迫你嘅。