運輸署拒絕係粉錦公路開新線出市區

Peter03145212 發表於 2024-7-15 14:51
T74仲未找數，因為運吉仲未放寬用車限制

印象中 T74 個總站同 N64P 一樣架喎？（除咗來回方向唔同）
N64P 用得 12 米車，T74 唔得咁奇怪？

asv98.kw131 發表於 2024-7-15 14:53
印象中 T74 個總站同 N64P 一樣架喎？（除咗來回方向唔同）
N64P 用得 12 米車，T74 唔得咁奇怪？

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02BqEpxFxKam6CfVbRn1cngGk9AwoDaLXUBSnQndWYHZ1kH3z7YNr862WtmzfMEZsDl&id=100063575484405

sunhoo 發表於 2024-7-15 13:41
應該改善轉車吸引力。唔講班次住，至少大欖轉車站要起lift。

認同，而家啲郊區轉車真係嚇窒唔少人。

點解有 79X 就唔再搭 78K 轉 270B 或者鐵？本身 78K 轉乘 270B 或者鐵嘅位置就已經唔方便。更加唔好講 78K 同 79X 嘅班次分別唔係太大，既然兩條線都要就時間等不如直接一程過。當然，79X 仲有時間優勢，因為有龍山隧道提速，搭 78K 到粉嶺嘅時間已經夠 79X 去到沙田，但其他郊區就冇乜幹線可以用，所以呢個因素唔係其他鄉郊通用。

而家九巴好應該諗下點樣提升轉乘嘅體驗。除咗 lift 之外，其實好多嘢可以做。
例如城巴 app 嘅點對點搜尋係會話你知轉車嘅時間，等啲人起碼知道要等幾耐，又或者考慮等下一班車 / 其他轉乘組合。
（例如，如果而家出發，搭即班 682 轉乘 78X，就預計需要喺大老山等 19 分鐘）


除咗 app，仲有就係加設乘涼設施、隔蚊滅蚊設施（呢兩個設施喺八鄉路總站都好需要），咁都可以提升轉車體驗。
絕對唔係將啲站改名做「轉車站」、加多塊牌仔喺個站、加月台編號，又或者加更多轉乘優惠就等於提升轉車體驗（就算兩程加埋只需 $1，如果要喺轉車站等 60 分鐘先有車，咁都唔會係好嘅體驗）。

kay 發表於 2024-7-14 11:58
成大大個錦田八鄉連自肥條件都無就算係全日年代都係得一條251M

幾時輪到粉錦

粉錦如果做到 77K 八鄉路特班全日有車駁通欖轉，都已經超額完成。

asv98.kw131 發表於 2024-7-15 15:07
認同，而家啲郊區轉車真係嚇窒唔少人。

點解有 79X 就唔再搭 78K 轉 270B 或者鐵？本身 78K 轉乘 270B 或 ...

班次問題想改善，牽涉因素太多，唔係咁易。我就著重睇轉車站嘅基建。
以香港標準，有上下層嘅轉車站一定要有lift，否則違反無障礙設計守則。我就唔明點解大欖轉車站咁多年都唔起lift。
候車環境方面，大欖北行勉强算有間冷氣候車室，但係南行爭位上車要緊，單獨整間冷氣候車室意義不大。防蚊防蟲就有意義，我想每個分站擺支滅蚊燈可以改善好多。

asv98.kw131 發表於 2024-7-15 14:49
你都識講，冇新市鎮可以經，咁點俾你開線？

其他鄉郊都需要拉一個新發展區 / 舊區先有得開線

要勉強講嘅話，其實將77K特班拉埋去觀塘都唔係唔得，前提係西鐵站隔離啲樓入哂伙。係我知有大大個西鐵站喺隔離，但係就算西鐵已經買緊新車都好，錦上路站都係會爆，咁睇下運吉肯唔肯放手比多少少錦上路站直出嘅巴士..

sunhoo 發表於 2024-7-15 15:28
班次問題想改善，牽涉因素太多，唔係咁易。我就著重睇轉車站嘅基建。
以香港標準，有上下層嘅轉車站一定 ...

唔使改班次，只係要改個 app。
但好明顯，呢個會涉及 ETA 嘅問題，以九巴嘅配套，要整到好似城巴咁嘅話，基本上要成個 app 重寫兼換晒成個 ETA 系統，要用好多錢同時間。

JH_LE4612 發表於 2024-7-15 21:44
要勉強講嘅話，其實將77K特班拉埋去觀塘都唔係唔得，前提係西鐵站隔離啲樓入哂伙。係我知有大大個西鐵站 ...

嗰度大概有幾多人 / 幾多伙？要睇下個盤幾多人先得，至少都要有返西沙 Go Park 個規模。
況且，要去觀塘都唔會係 77K 拉，而係開新線。（可以用 77 系列，例如 77、77X，但唔會用 77K 名義）
如果個盤夠大，分分鐘開多條去九龍西都得。

GM 發表於 2024-7-15 14:29
不如叫地區人仕搵紅小做行荃錦直出荃灣
個市場太小眾

可能性=0
荃錦公路有金剛圈

asv98.kw131 發表於 2024-7-16 03:08
嗰度大概有幾多人 / 幾多伙？要睇下個盤幾多人先得，至少都要有返西沙 Go Park 個規模。
況且，要去觀塘都 ...

如果要有西沙go park既規模，起碼要等26年嗰邊既公屋起好，兼且錦上路站私樓第二旗既商場可以落成，先至有機會